Upprop: Öppna upp igen för biltrafik till KTH Campus från Roslagsvägen
Kommentarer
#3
Avstängningen är förkastlig av ett stort antal skäl. Dels av arbetsmiljöskäl för anställda vid KTH och de institut som ligger på Campus (RISE), dels av miljöskäl då detta skapar en förorenande trafikinfarkt på Valhallavägen. Vidare är det ökade säkerhetsrisker då tillgängligheten till en arbetsplats för 10000 personer (inkluderar studenter i denna siffra) begränsas till en (1) infart. En större olycka skulle kunna få förödande konsekvenser och jag hoppas att beslutsfattarna av denna avstängning då tar sitt fulla ansvar i händelse av att detta sker. En stilla undran är även om Stockholms brandförsvar har varit delaktig i denna process.Mats Johansson (Stockholm, 2019-05-16)
#7
Jag jobbar på RISE på Drottning Kristinas väg 61. Vi är många som jobbar i våra kontor på KTH campus ifrån RISE (skulle tro ca 6-700 pers) och flera av dessa kommer norr ifrån och har använt den infarten som nu är stängd. Vi har även transporter till våra kontor/labmiljöer. Vi har också en verksamhet som är beroende av att ambulans och räddningspersonal snabbt kan komma in och ut samt att kunder och gäster snabbt ska kunna ta sig till och från Arlanda, tex. Att stänga den norra vägen orsaker stora problem, samt utökade utsläpp av avgaser då vägen runt i rusningstrafik tar upp till 20-30 min extra.Anna Carlmark Malkoch (Stockholm, 2019-05-20)
#10
Att tvingas köra Roslagstull, Valhallavägen och vidare via KTH Entré genererar högre utsläpp jämfört med "bakvägen" via Greta Arwidssons väg. Ett miljöargument att öppna den vägen igen. Att stänga den leder inte till minskad biltrafik.Mikael Bouveng (Sollentuna , 2019-05-20)
#21
Att stänga norra infarten till KTH campus innebär endast 1 infart till området med tusentals studenter och flera högskolor och företag. Norrifrån innebär det 7 extra trafikljus, omväg via valhallavägen som trafikeras hårt av inte minst busstrafik. Dessutom ökar risker med transporter, närhet till Arlanda via taxi för internationella besökare ambulanser och infart över en gågata.Mikael Magnusson (Åkersberga, 2019-05-21)
#23
Jag jobbar på RISE på Drottning Kristinas väg 61. Vi är många som jobbar i våra kontor på KTH campus ifrån RISE (skulle tro ca 6-700 pers) och flera av dessa kommer norr ifrån och har använt den infarten som nu är stängd. Vi har även transporter till våra kontor/labmiljöer. Vi har också en verksamhet som är beroende av att ambulans och räddningspersonal snabbt kan komma in och ut samt att kunder och gäster snabbt ska kunna ta sig till och från Arlanda, tex. Att stänga den norra vägen orsaker stora problem, samt utökade utsläpp av avgaser då vägen runt i rusningstrafik tar upp till 20-30 min extra.IGNACIO DE SAN PIO (Täby, 2019-05-21)
#28
Som redan sagts är avstängningen olämplig, de som kommer norrifrån eller ska norrut tvingas till en hårt trafikerad omväg med ökade utsläpp som följd.Gå-torget vid Östra blir ännu mer än tidigare en riskfylld propp att ta sig igenom.
Lars Granlöf (Stockholm, 2019-05-21)
#31
Det blir väldigt tokigt om all trafik skall behöva korsa KTHs område fram och tillbaka varje dag som det fungerar nu.Ett minimum är att vi som har arbetsplats längs DKV och behöver eller vill använda bil till jobbet skall kunna passera under järnvägen utan problem. Varför inte begränsa till behörig trafik och ge oss behörighet.
/Jesper Berthold
Jesper Berthold (Stockholm, 2019-05-21)
#32
Den här vägavstängningen orsakar onödiga belastningar på både miljö, arbetssituation och trafiksituationen i stort. Den har ingenting positivt i sig.Tomas Anderson (Stockholm, 2019-05-21)
#35
Forcing cars through the main entrance at KTH, which is a pedestrian zone is incomprehensible and endangering pedestrians. In addition, for many this means a longer way to work. There is nothing gained - other than additional danger for the ones walking and cycling and an increase in air emissions. I rarely drive to work but now, when I have to, instead of a 10 min drive, the time has more than doubled due to sitting in traffic jams on the new route. Well done!Bettina Mueller (Stockholm, 2019-05-21)
#41
Jag är beroende av att transporter till och från RISE Innventia fungerar utan störningar för att kunna utföra mitt arbete.Annika Bjärestrand (Stockholm, 2019-05-23)
#42
It's very inconvenient! :-(Tiffany Abitbol (Stockholm, 2019-05-23)
#43
Det försvårar min kommunikation och dessutom hindras många kunder att komma till och från vårt företag på KTH området!Pia Wågberg (Stockholm , 2019-05-23)
#55
Vansinnigt att stänga infarten norrifrån, signifikant längre bilresa till arbetsplatsen på DKV och därmed mer utsläpp - vi bidrar också till köandet på Valhallavägen. Lab-verksamhet kräver också att räddningspersonal kan komma fram, att förlita sig på en tillfartsväg är inte rmligt!Elisabeth Sjöholm (Stockholm, 2019-06-02)
#57
Det är bara att instämma: att stänga infarten är dåligt både ur miljö- och säkerhetssynpunkt. Ett inte helt genomtänkt förslag. Gör om, gör rätt!Sandra Pousette (Täby, 2019-06-03)
#67
Det är betydligt krångligare att ta sig till kth idag än tidigare, samt en onödig miljöbelastning med all extra trafik på Vhv!Kaye Stern (Stockholm, 2019-09-03)
#71
Det blir mer hållbart med en tillfartsväg i norr också!Helena Lennholm (Stockholm, 2019-09-03)
#72
Beslutet att avstänga tillfartsvägen kan ha allvarliga konsekvenser för säkerhet. Vi kan föreslå ett alternativ: att tillåta passagen bara för dem som är anställda inom området och deras besökare. Men i alla fall måste beslutet fattas tillsammans med de drabbade - oss!Oleksandr Kravchenko (Stockholm, 2019-09-03)
#78
Det är så störande för så många att tvingas köra runt för att komma in på KTH-campus.Catharina Ottestam (Täby, 2019-09-03)
#81
Beslutets motivering till miljöhänsyn är helt felaktigt, tjänstefel av handläggaren. Mycket större utsläpp vid dagens lösning.Janne Vedin (Solna, 2019-09-03)
#83
Dangerous to drive on crowded Drottning Kristinas Väg with cars parked on either side and pedestrians jutting out between the cars to cross the street.Bruce Lyne (Stockholm, 2019-09-03)
#87
Jag sktiver under p.g.a. att det tar alla som kör bill ca. 30 min längre tid för att komma till jobbet. Avgas utsläpp ökar samtidigt.Pavel Korzhavyi (Knivsta, 2019-09-03)
#96
Miljöskäl och en kraftig ökning av restid till KTH om man reser norr ifrån. Säkerhetsskäl pga av ökad trafik vid tunnelbane och Roslagsbanans station.Anders Hult (Djursholm, 2019-09-04)
#99
Jag arbetar som huvudskyddsombud på KTH/CBH-skolan och vill särskilt poängtera vikten av framkomlighet för räddningsfordon och möjligheten till utrymning åt flera håll för en arbetsplats med många tusen arbetstagare, studenter och boende på KTH Campus.Catharina Silfverbrand (Djursholm, 2019-09-04)
#104
Miljö- och säkerhetsskälPer Claesson (Sundbyberg, Sweden, 2019-09-04)
#106
För att förtydliga hur mycket smidigare den norra vägen var: Jag använde den de få gånger jag åker bil, trots att jag kommer söderifrån. Valhallavägen är otroligt stökig.Henrik Mikaelsson (Stockholm, 2019-09-04)
#111
Jag är anställd på KTH. Vi som åker norrifrån ska inte behöva åka runt hela campusområdet och Valhallavägen för att komma in i Drottning Kristinas väg. Det är inte varken miljövänlig eller ekonomisk.Shohreh Vafaeineshat (Täby, 2019-09-04)
#116
Jobbar på KTH och vill slippa åka/köa in till Valhallavägen för att sedan köra genom Campus.Seija Liedes (Täby, 2019-09-04)
#121
Jag är 100% samstämmig med författarna till skrivelsen om KTH:s biltrafik. Öppna den norra infarten är min uppmaning.Ulf Gedde
Ulf Gedde (Stockholm, 2019-09-04)
#122
När man kommer in norrifrån, som jag gör, så är det minst 20 minuter extra avgasutsläpp för att ta sig till min arbetsplats via Valhallavägen.Mats Lundberg (Sandviken, 2019-09-05)
#124
Hej,Som ensamstående mamma är vardagen tillräckligt stressad med att lämna och hämta barn samtidigt som man arbetar heltid på KTH.
När man stängde av vägen vid Södra huset , SU, fanns det kvar en lättnad att kunna köra in via Albano till KTH. När den norra infarten stängdes av helt påverkade det min restid till och från arbetet med minst 1 timme. Stressen och desperationen är märkbar, inte bara för mig utan även för andra trafikanter.
//Anneli KTH EECS.
Anneli Ström (Täby, 2019-09-05)
#127
För att avlasta och minska rusningsköer, men även som säkerhetsaspekt, förordrar jag att den norra infarten till KTH från Albano hålls öppen!Ann Marklund (Stockholm, 2019-09-05)
#131
En enkel åtgärd (lyfta bort suggan) skulle förbättra för alla inblandade. Varför inte bara göra det ??Janne Nilsson (Sollentuna, 2019-09-10)
#132
Ibland måste jag pga barnens behov ta mig snabbt till eller från jobbet då det kollektiva ibland är ett omöjligt alternativ då jag har lång resväg. Stängningen har för mig ofta inneburit 20-35 min längre åktid då man står helt stilla på Valhallavägen. Stängningen ger även en kraftig försämring för miljö och trängsel samt ekonomi. Stängningen har för mig minskat min möjlighet att kunna synka jobb och famlij.Stephan Persson (Sollentuna, 2019-09-12)
#137
Det har aldrig varit stora problem med mycket trafik på vägen, och två tillfartsvägar till campusområdet behövs.Peter Röhss (Stockholm, 2019-09-28)
#140
Är gammal KTH-student. Vet nyttan med alternativ tillfartsväg.Håkan Holmquist (Sollentuna, 2019-09-28)
#142
Det är en mycket dålig och farlig situation med endast en infart till ett stort och komplext universitet med många tekniska testmiljöer och stora laboratorier. Det borde byggas en tredje angreppsväg österifrån.Thomas Norrby (Enskede, 2019-09-28)
#143
Det behövs mer liv och rörelse på hela campus Valhallavägen.Ellen Bergseth (Älta, 2019-09-29)
#147
Arbetar ofta både på KTH Kista och Valhallavägen och reser däremellan. Restiden Kista - Campus har ökat markant pga avstängning, samt miljöpåverkan med alla start-stopp efter Valhallavägen/Lidingövägen.Peter Sjödin (Sollentuna, 2020-01-14)
#151
Jag själv behöver vägen för access till min kolonilott utan att åka långa omvägar.Maria Nelson (Stockholm, 2020-07-01)
#152
Stor risk med alla studenter som rör sig över vägen då alla bilar måste köra runt.Rickard Engström (Täby , 2021-06-05)
#155
Jag vill även att blåljuspersonal ska kunna nå KTH området på snabbaste sättet.Peter Hill (Stockholm, 2021-11-09)