Dags att Utöka trafik direktbusslinjer 818c (813c, 812c, 815c)

Kommentarer

#3

Går på vid (snarare försöker gå på vid) Hanviken, men för lång tid mellan 818s avgångar vilket innebär ståplats till gullmarsplan alt byte vid sköndal och ståplats därifrån till vattugatan. 808an har skapar sämre förutsättningar speciellt för Hanviken som även är en infartsparkering, galet! Fler avgångar för 818C igen, snarast!!!

(Tyresö , 2018-01-12)

#7

Jag håller med!!!

(Tyresö, 2018-01-13)

#9

Det behövs fler direktlinjer till centrala Stockholm - inte färre!

(Tyresö, 2018-01-13)

#17

Trängsel vid gullmarsplan och på tunnelbanan samt att det är absolut omöjligt att arbeta under denna restid.

(Tyresö , 2018-01-14)

#18

Det behövs fler avgångar av buss 818, det är för fullt på bussarna, får stå hela vägen in till stan.

(Tyresö, 2018-01-14)

#23

Vi vill ha fler avgångar - direktbussar till vattugatan 818.

(Trollbäcken, 2018-01-16)

#26

Med den dåliga tätheten som finns i 818 nu tvingas många som vill åka till stan omväg och ståplats på t-bana, siffrorna på hur många som skulle vilja åka 818 blir sämre än verkligheten

(Tyresö, 2018-01-18)

#27

Skriver under för att 818 är min buss både morgon och eftermiddag, 10 ggr i veckan, minst 40 ggr i månaden.

(Tyresö, 2018-01-19)

#28

SL hjälper inte till att minska på biltrafik, de skapar otillgänglighet och gör att fler åker bil som skulle valt buss om det var enklare att ta sig in direkt till centralen.
Det är galet att man minskar turtäthet på busslinje som allt som oftast är full. När man väntar i Norra Sköndal på Citybuss så kommer det ca 7 stycken Gullmarsplanbussar och väldigt många hoppar av dessa och vill också åka citybussen, när citybussen tillslut dyker upp så blir det väldigt ofta fulla och nästan alltid är det ståplats om man äns får plats att följa med.

(Stockholm, 2018-01-21)

#29

Efter att försökt påverka SL själv utan minsta resultat så hoppas jag att denna insamling kan hjälpa till så vi får tillbaka den turtäthet som behövs för oss.

(Vendelsö, 2018-01-25)

#32

Jag åker 818 C från Vattugatan nästan varje dag för att undvika de överfulla t banevagnarna på gröna linjen samt kaoset på Gullmarsplan.

(Haninge / Vendelsö, 2018-01-25)

#33

Får alltid stå på bussen hela vägen från Grindstugan till Vattugatan. En resa på ca 45 minuter. Sätt in de turer som ni tagit bort. Ingen vill åka omvägen via Gullmars när man jobbar centralt.

(vendelsö, 2018-01-31)

#34

Att stå och vänta på 818 och se 3-4 halvfulla 806, 807, 807 och 808 passera, för att klämmas in i proppfull 818 är inte konstruktivt för SLs vision om att öka kollektivt resande. De gånger man ger upp och ändå åker till Gullmarsplan är det väldigt uppenbart att station Gullmarsplan inte är byggd för att kunna hantera den mängd resenärer som åker via denna idag, att ytterligare öka trycket på Gullmarsplan är skamligt när det finns ett behov hos resenärerna att kunna resa direkt till City med buss.

(VENDELSÖ, 2018-01-31)

#36

Packade motorvägsbussar i 90 km/t är illa. Packade perrongen på Gullmarsplan och fulla tunneltåg tar inte emot fler. Utöka turtätheten på 818!

(Tyresö, 2018-02-01)

#42

Direktbuss behövs. Avsaknaden av sådan kommer att göra att folk tar bilen i stället. Ingen vill tvingas till Gullmarsplan.

(Tyresö, 2018-02-22)

#50

Att slippa stå o trängas på buss o t-bana. Kaos vid Gullmarsplan! Vill kunna jobba på bussen.

(Tyresö, 2018-02-22)

#52

SL är till för oss resenärer/kunder. Att bara nonchalera våra önskemål och synpunkter är oprofessionellt. Vi resenärer kan ge fakta från verkligheterna varje dag, men de hävdar annat. Om de själva skulle åka i denna trängsel och detta kaos som uppstår med nuvarande glesa trafik till city skulle de få panik. Gullmarsplan är underdimensionerad i storlek för att klara alla resenärer ved rusning och skulle gynnas av att FLER bussar kör in till city. Gör om och gör rätt (för att använda en klyscha), och LYSSNA framförallt på resenärer/kunder!!!

(Tyresö , 2018-02-22)

#57

Busstrafiken måste bli bättre för att jag inte ska välja bilen

(Tyresö, 2018-02-22)

#59

Fler avgångar av 818

(Tyresö, 2018-02-22)

#63

Jag har tröttnat på att behöva stå hela vägen in till stan. Ge oss fler turer till city NU! Kan inte vara trafiksäkert som det är nu! Tänk om vi krockar...

(Tyresö, 2018-02-22)

#74

Jag uppmanar SL att återinföra de avgångar med 818 mot Stockholm C som dragits in. Det är numera mycket trångt och många som får stå redan vid Trollbäckens C.
Personligen undviker jag Gullmarsplan, det känns inte säkert med så mycket trängsel och överfulla tåg. För att inte tala om den totala bristen på bekvämlighet.
Om framkomlighetsproblem är ett argument bör istället bussfilen förlängas ända in till Vattugatan. Detta fungerade utmärkt i samband med arbetena i Söderledstunneln och borde kunna permanentas. Ett mycket bra argument för att lämna bilen och istället resa kollektivt.

(Tyresö, 2018-02-23)

#76

Varför ska 818C stanna på Norra Sköndal? Det gjorde den inte förrut när den hette 818.

(Tyresö, 2018-02-23)

#77

Det är för få bussar. Dom är överfulla speciellt när man ska henne från Vattugatan

(Tyresö, 2018-02-23)

#79

Fler avgångar mellan Tyresö och vattugatan behövs. Förhållandena i gullmarsplan är inte hållbart under rusningstrafik!!

(Tyresö, 2018-02-23)

#82

Att jag vill ha fler och tätare turer på direktbuss
nr. 812 c från Tyresö C till Vattugatan på morgonen och från Vattugatan till Tyresö C på eftermiddag/kvällstid.

(Tyresö, 2018-02-23)

#84

Fler turer på 812c. Även tillbaka med turen som gick 5.40 från Tyresö c (812c).

(Tyresö, 2018-02-23)

#88

Vill ha flera turer tillbaka till 815C

(Tyresö, 2018-02-24)

#90

Trängseln ökar och att då dra in fungerande turer är väldigt dumt.

(Tyresö , 2018-02-24)

#91

Jag skriver under för att vi ska ha bra kommunikation till våt kommun, straffa inte de som åker kommunalt.

(Tyresö, 2018-02-24)

#92

Med den stora inflyttning till Tyresö har trafiken ökat markant de senaste 10 åren. I rusningstid behövs en fullt utbyggd kollektivtrafik, både för framkomlighet och för miljön.

(Tyresö, 2018-02-25)

#96

Om politiker anser att folk i större utsträckning ska åka kommunalt så kan man inte försämra villkoren för kommunala färdsätt. Fler direktbussar till T-centralen behövs, inte färre.

(Tyresö , 2018-02-25)

#97

Min pendlingssituation har katastrofalt försämrats sedan ni drog in turer med in 818C

(Tyresö, 2018-02-25)

#101

Det känns som om trafiken blivit något glesare pga ändrade regler för trängselskatten. Samtidigt har direktbussarna till Stockholm C blivit färre. Lokaltrafiken borde istället passa på och utöka alla direktbussar.

(Tyresö, 2018-02-26)

#102

Jag har åkt 813 resp 818c i 20 år. Komforten i form av standard på buss har sjunkit o trängseln ökat avsevärt. Det känns otryggt med ståplats på Tyresövägens höga hastigheter. - Nobindas argumentation verkar handla om att få oss att tycka ”rätt”. Ingen lyssnar på oss!

(Vendelsö, 2018-02-26)

#103

Buss 818C är full redan när den passerat hpl Gudö i Haninge kommun. Därefter är det ståplats om man ens får plats på bussen. Stå från Sofieberg till Vattugatan är långt och en omöjlighet för många som tvingas åka till Gullmarsplan i stället och inte 818C som de igentligen föredrar.

(Tyresö , 2018-02-26)

#106

Buss 818 gör det drägligt att pendla till och från Trollbäcken. Min hemresa förlängs med ca 15 min om jag måste åka via Slussen. Dessutom blir det krångligare. Tre färdmedel istället för ett i båda riktningarna. Snälla, låt oss behålla de uppskattade direktbussarna till stan.

(Tyresö, 2018-07-22)

#108

Slippa bli smittad av sjukdom och slippa stå på bussen.

(Tyresö, 2020-03-23)