Nej till Skip-stop!
Kommentarer
#610
Självklart ska vi ha täta turer med kollektivtrafiken , så vi slipper ta bilen.(Sollentuna, 2017-01-30)
#611
Jag tycker det är ett utomordentligt dåligt förslag!!(Sollentuna , 2017-01-30)
#612
Om Skip Stop införs kommer det bli mer bilåkande! Inget bra för miljön!(Sollentuns, 2017-01-30)
#616
Min familj kommer att drabbas stort av detta både skolbarn och yrkesarbetande. Man undrar VARFÖR ????(Stockholm, 2017-01-30)
#618
Idioti att försämra för de dom vill åka kollektivt. Den fantastiska linbanan, skulle inte den gå till Häggvik? Man kan ju undra varför :((Sollentuna , 2017-01-30)
#619
Tycker hela Sollentuna ska ha samma tidtabeller på pendeln, inte köra förbi stationer, infartsparkeringarna i Sollentuna och Helenelund kommer inte att räcka till då man åker dit i stället, då kan man ta alla tåg även när man ska hem. Det är tråkigt att det går tillbaka till hur det var förr. Ska man åka kollektivt så är det väl bra att det blir förbättringar i stället för att försämra.(Stockholm/Sollentuna/Norrviken, 2017-01-30)
#621
Dagliga besök hos sjuk anhörig i Häggvik(Sollentuna, 2017-01-30)
#638
Jag åker själv inte kommunalt pga handikapp. Jag betalar dock SL-kort till mina barn och anser att de ska ha samma möjlighet o tillgänglighet som andra resenärer. Vi betalar samma pris men får bara halva "tjänsten". Alla indragna bussar har medfört att jag ofta måste hämta dem med bil för att hinna till aktiviteter eller skolan. Ska man dessutom även dra ner på pendeltrafiken blir förutsättningarna ännu sämre. Vill vi värna om miljön måste vi göra bättre tillgänglighet och inte försämra den för en del av invånarna. Vi har precis samma behov av tätheten i trafiken som de som tex bor vid Sollentuna station.(Sollentuna, 2017-01-30)
#654
Jag ej vill att turtätheten från Häggvik ska försämras(Sollentuna, 2017-01-30)
#665
Det försämrar möjligheterna att åka med pendeltågen för mig och min familj.(Sollentuna, 2017-01-30)
#673
Jag skriver under pga av att det är helt orimligt för oss som bor i Viby att få ytterligare försämring i kollektivtrafiken. Redan idag får man stå hela vägen från Norrviken/Häggvik på 7.19 tåget. Dessa perronger är ganska fulla redan idag vid rusningstrafik. Tänk till innan ni genomför ett så urbota dumt förslag.(Sollentuna, 2017-01-30)
#674
Nu är det nog med försämringar i kollektivtrafiken!!(Sollentuna, 2017-01-30)
#676
Oacceptabelt att vi som bor I Häggvik-Norrviken-Rotebro får mycket sämre pendeltrafik och åndå får betala lika mycket som alla andra(Sollentuna, 2017-01-30)
#685
Det kommer skapa otrolig dåligt kommunikationer med infartsparkering om inte alla tågen stannar vid de stationerna som har infartsparkering.(Sollentuna, 2017-01-30)
#687
Min son med familj bor i Sollentuna kommun(Värnamo, 2017-01-30)
#688
jag ifrågasätter starkt syftet med beslutet, apropå att vilja öka resenärer i kollektivtrafiken. Att dessutom inte ha i beräkningarna vad väsjöstadens nya invånarantal kommer innebära för Häggvik samt Norrviken är förvånande.(Sollentuna , 2017-01-30)
#694
Turtätheten vid Rotebro med goda parkeringsmöjligheter bör gynnas.(Sollentuna , 2017-01-30)
#696
Dåligt förslag(Sollentuna , 2017-01-30)
#697
Viktigt att kollektivtrafiken prioriteras här i förorterna, annars kommer ännu fler välja bilen framför pendeln.(Sollentuna, 2017-01-30)
#700
Nej till Skip-stop!(sollentuna, Viby, 2017-01-30)
#701
Ingen station ska drabbas av färre avgångar än idag. Bra med extra expresståg för de som pendlar långt.(Sollentuna, 2017-01-30)
#702
Att det var det dummaste jag hört?! Att inte stanna i Norrviken och på de andra ställena oxå!!! De åker förbi då stannar mannich inte susar förbi 3 stationer grrrrt orkar inte(Sollentuna , 2017-01-30)
#715
Det är vansinne att inte stanna i Rotebro! Vi är massor som kliver av där. Dumheter.(Rotebro, 2017-01-31)
#718
Bor i rotebro och påverkas av detta!(Stockholm, 2017-01-31)
#721
Märkligt förslag.Föredrar våra politiker att medborgarna använder sig av befintlig lokaltrafik eller uppmanas bilen att användas?(Sollentuna , 2017-01-31)
#722
För att beslutet är obegripligt dumt(Sollentuna, 2017-01-31)
#728
Bor i området. Bedrövligt förslag. Rimmar dåligt med kommunens förtätningsplaner. Varje tåg i rusning är proppfullt. Öka turtätheten snarare än dra ner den!(Sollentuna, 2017-01-31)
#729
Bor i Norrviken. Pendlar.(Sollentuna , 2017-01-31)
#732
Helt vansinnigt förslag, om något borde turtätheten ökas för att låta kollektivtrafiken bli ett värdigt alternativ till bilen!!(Sollentuna, 2017-01-31)
#733
Detta skulle innebära att jag behöver ta bilen till och från stan varenda dag för att ha en chans att lämna och hämta barnen från skola/förskola(Sollentuna, 2017-01-31)
#737
Jag bor i rotebro och flyttade dit pga. Bra pendling!(Sollentuna, 2017-01-31)
#749
det drabbar även mig. det drabbar alla. tänk om tänk om!!!(häggvik, 2017-01-31)
#751
Det lockar mig att ta bilen istället för att vänta på tåg som inte går ofta. Ur miljösynpunkt är "dyrt och dåligt" dvs. försämrad kollektivtrafik helt fel tänkt.(Sollentuna, 2017-01-31)
#752
Jag bor i Norrviken och vill ha en tät och lättillgänglig pendeltågstrafik(Sollentuna , 2017-01-31)
#753
Om man skall öka den kollektiva trafiken, måste tågen stanna för på- och avstigande.(SOLLENTUNA, 2017-01-31)
#755
Jag bor i Rotebro och vill att alla tåg stannar här.(Stockholm, 2017-01-31)
#757
Jag har precis flyttat till Häggvik, nära stationen. Närheten med stationen är grunden för flyttan. Jag använder pendeln varje dag!Tusen lägenheter ska byggas...och alla som flyttar hit behöver pendla!
(Sollentuna, 2017-01-31)
#766
Försämrad kollektivtrafik är inget alternativ. Skulle skip-stop förslaget gå igenom kommer det med största sannolikhet innebära att jag eller min sambo kommer behöva ta bil till jobbet.(Sollentuna , 2017-01-31)
#774
Annars lär man ta bilen.(Rotebro, 2017-01-31)
#775
Jag vill inte har sämre kollektivyrafik från/till Rotebro.(Sollentuna, 2017-01-31)
#776
Helt oacceptabelt att försämra turtätheten när man samtidigt uppmanar så många som möjligt att värna om miljön. Att gå tillbaka till tidigare tabell med 15 min intervall när tågen redan för några år sedan var överfulla, hur ska det fungera nu med ännu fler trafikanter. Hur tänker man med tanke på alla nya resenärer som kommer ha sin arbetsplats i Arenastaden som växer kraftigt? Undrar även hur kommunen tänker som inför avgift på infartsparkeringen? Snart är det billigare att köra bil till sin arbetsplats. Bygg fler infartsparkeringar istället.(Sollentuna, 2017-02-01)
#777
Åker dagligen från Häggvik.(Sollentuna , 2017-02-01)
#778
Jag betalar fullt pris för SL kortet och då är det rimligt att jag får full service. Annars tycker jag att SL borde införa reducerade kort för oss som inte har tillgång till alla avgångar.(Sollentuna, 2017-02-01)
#783
Det är helt bissart att grusa förutsättningarna för minskat bilåkande och ökad användning av kommunala färdmedel.(Sollentuna, 2017-02-01)
#787
Tågen behöver stanna på dessa stationer!!(Sollentuna , 2017-02-01)
#791
Synnerligen kontraproduktivt att kväsa lokaltrafik när mindre bilanvändning eftersträvas!!(Norrviken, 2017-02-01)
#796
Jag bor i rotebro och tycker att det ska vara smidigt att ta sig med komunala färdmedel. Långa väntetider blir att man tar bil(stockholm Rotebro, 2017-02-01)
#797
Egentligen behöver jag mer fakta. Hur många reser idag från dessa stationer? Hur många per tur? Hur kommer deras resande behöva förändras vid ett eventuellt beslut? (dvs turtäthet mm) Hur kommer de troligen välja att resa? Jag antar att all denna information och mycket mer finns som underlag till inriktningsbeslutet. MEN jag skriver på för jag vill INTE ha en försämring av pendeltågstrafiken.(Sollentuna, 2017-02-01)
#798
Motivering behövs.Det får bli bil framöver.(Sollentuna, 2017-02-01)
#799
Miljöskäl, egenintresse och framtidsutsikter.(Sollentuna, 2017-02-01)