Reversibelt körfält till Tyresö Strand

Kommentarer

#2

Trafiksituationen är hopplös redan nu och kommer inom kort vara ohållbar i och med den ökande inflyttningen.
Jag är helt ointresserad av att behöva ha barnen på förskola/skola mellan 6.30-18, bara för att restiden blir så mycket längre hela tiden. Jag tror inte att det gynnar någon.

Susanne Alpgård (Stockholm/Tyresö, 2019-09-24)

#3

Ett tredje körfält till Tyresö strand.

Linda Jakobsson (Tyresö, 2019-09-24)

#5

Politikerna vare sig förstår eller verkar bry sig om vad vi som bor i Östra Tyresö behöver. Inga fler höghus och inga bussfiler istället för reversibla körfält!

Andreas Hansson (Tyresö , 2019-09-24)

#13

Dagens trafik situation är katastrof

Fredrik Ohlsson (Tyresö, 2019-09-24)

#19

Vansinnigt beslut

Jonny Junhager (Tyresö, 2019-09-24)

#22

Trafiken måste få flyta bättre

Bille Holmér (Tyresö, 2019-09-24)

#27

Problemet vid öringerondellen är inte kollektivtrafiken, utan den stora mängd bilar som passerar under rusning. Ett kollektivkörfält gör varken till eller från i fråga om att göra det smidigare däromkring.

Alexandra Ekstrand (Tyresö, 2019-09-24)

#31

Hela trafikflödet måste underlättas och det är alldeles för få bussavgångar för att försvara ett kollektivkörfält.

Maria Nelander (Tyresö, 2019-09-24)

#33

Reversibelt körfält = JA

Ewa Hedmark (Stockholm, 2019-09-24)

#38

Trafiksituationen är ohållbar

Christian Wedar (Tyresö , 2019-09-24)

#42

Vi har större nytta av reversibelt körfält än bussfil.

Lotta Ohlsson Holm (Tyresö, 2019-09-24)

#44

Trafiken måste flyta på bättre än vad den gör idag.

Christopher Larsson (Stockholm, 2019-09-24)

#47

Jag bor utefter sträckan. Dessutom finns beslut om detta som nu verkar ha rivits upp

Elisabet Stålhem Liljendahl (Tyresö, 2019-09-24)

#50

Vi måste få bättre framkomlighet.

Richard Maier (TYRESÖ, 2019-09-24)

#56

Allt annat är vansinnigt‼️

Katrine Wilhelmsson (Tyresö (Norrby), 2019-09-24)

#58

Jag anser att ett reversibelt körfält istället för bussfil gynnar trafikflödet långt mer

Patrik Ulfves (Haninge/Tyresö, 2019-09-24)

#63

Alla vinner på ett reversibelt körfält. Utbyggnadstakten kan hållas uppe på östra Tyresö.

Mårten Ribaeus (Tyresö, 2019-09-24)

#65

Detta måste ske

Fredrik Vegh (Stockholm, 2019-09-24)

#69

Låter helt absurt ha en bussfil istället för en Reversibelt.

Fredrik Wicksell (Tyresö, 2019-09-24)

#75

Jag tycker att en sådan stor investering och stort ingrepp i landskapet ska utnyttjas maximalt och av så många kommuninvånare som möjligt. Därför tycker jag inte att utbyggnaden ska begränsas till ett fordonsslag som kör var 15:e minut i snitt eller med 500-800 meters mellanrum.

Mats Eklund (Tyresö, 2019-09-24)

#79

Jag passerar Tyresövägen dagligen, sitter i köer till och från jobbet. Det blir bar värre om det ska byggas fler bostäder vid Strand och Brevikshalvön.

Patricia Zar (Tyresö, 2019-09-24)

#82

Det kommer underlätta något extremt i trafiken med tanke på antalet bonde som är ifrån strand ut mot både Brevik, dyvik och raksta! Med endast EN väg så behövs detta!!

Sofia Hansson (Tyresö, 2019-09-24)

#88

Det är en ohållbar trafiksituation för de som kör bil. Infartsparkeringar och tillgången till kommunala färdmedel för att få ihop livspusslet är inte på långa vägar tillräckligt!

Andreas Wetterhall (Stockholm, 2019-09-24)

#90

Det är väl självklart att det ska gynna alla, inte bara de som åker buss. Själv kan jag inte ta bussen pga. oregelbundna arbetstider.

Mikael Reinel (Stockholm, 2019-09-24)

#94

Vill få bort köerna med 3 st körfält👍

Anneli Kalfjäll (Tyresö, 2019-09-24)

#100

Ansvariga politiker inte respekterar lokala medborgares synpunkter i frågan. Enligt mig ett klart brott mot demokratin.

Gert Bjarnholt (Tyresö, 2019-09-24)

#107

Det är inte rimligt att ha ett busskörfält. Gör som man tänkt från början och gör ett reversibelt körfält. På så sätt minskar köerna och i och med det får vi den verkliga miljövinsten.

Björn Bergström (Tyresö, 2019-09-24)

#108

Det är på tiden att stadsplanering sköts bättre i gamla Tyresö.

Sandra Wänn (Stockholm, 2019-09-24)

#119

Hemska köer och lång restid

Maria Aro (Tyresö, 2019-09-25)

#125

På en så kort sträcka är bussfil helt onödig, med reversibel körbana som i grisslinge på värmdö kommer även bussarna komma fram fortare denna sträcka i rusningstrafik.

Rebecka Österberg (Tyresö, 2019-09-25)

#126

Bussfil är för begränsande, den kommer vara mestadels tom.

Peter Bjarnholt (Tyresö, 2019-09-25)

#130

Behövs ett tredje körfält för bilar då mängden människor och bebyggelse har ökat.

Helene Ekengren (Tyresö , 2019-09-25)

#131

Med reversibelt fält blir det mindre avgaser och trafiken löper smidigare.

Hilding Norstedt (Tyresö, 2019-09-25)

#135

Det är kökaos i trafiken från tyresö strand till OK i rusningstrafik. Vill SL ha ett till körfält får de finansiera detta!
Boende måste ju också få komma fram i rusning!

Carina Molin (Tyresö, 2019-09-25)

#136

Blir galen på köer

Peter Dovermyr (Tyresö , 2019-09-25)

#137

Man har lovat att bredda vägen i många år, och med en fil till kan både bilar och bussar komma fram. Den borde dock vara trefilig fram till strand med tanke på hur mycket som byggts. Buss är bra om man ska in till centrala stan men inte om man behöver åka utanför.

Britt-Marie Nilsson (Tyresö, 2019-09-25)

#144

Jag skriver under på grund av extrema köer varje dag vid rusningstrafik. En kommun som Tyresö måste ha vägar anpassade för kommunens tillväxt. Totalt undermåligt idag.
Buss är inget bra alternativ på Brevik än så länge och därav är breviks invånare bundna till bil.

Kristofer Dahlstedt (Stockholm, 2019-09-26)

#147

Kollektivtrafiken är under all kritik till Brevikshalvön såväl som Raksta vilket tvingar oss som bor där att ta bilen. Att då i ett senare skede ta 1/3 av Tyresövägen till kollektivtrafiken är för mig en gåta, det finns ingen kollektivtrafik att tala om alltså har de inget behov av ett eget körfält.

Sandra Carlsvärd (Tyresö, 2019-09-26)

#156

Kommunen har inte tänkt klart i detta fall. Förslaget med separat bussfil faller på två saker.
1/ Ej praktiskt genomförbart
2/ Motverkar investeringsbeslutets syfte om bättre trafikflöde

Bägge var och ett nog för att glömma idén om separat bussfil förbi Petterbodakorset.

Björn Ågren (Tyresö, 2019-09-28)

#160

Den 40 min sträckan på knappt 3 km med massa miljöfarlig tomgång och en arbetsresa på 2 mil tar 1,5 timma.

Ankie Björk (Tyresö, 2019-09-28)

#163

Vägen har inte byggts ut på 40 år. Hur många tusen fler bor här nu? Nu är det dags att ta hand om de invånare som valt att bo här.

Charlott Waleij (Tyresö, 2019-09-28)

#165

Bor i Tyresö strand och tycker det är otroligt dåligt med alla bilköer idag

Therese Jonsson (Tyresö, 2019-09-28)

#171

Det är inte rimligt att en körsträcka på 3km ska ta 30min.

Helen Liljesson Eriksson (Tyresö, 2019-09-29)

#172

Underlätta för alla och slippa köer utanför där jag bor

Lasse Lindberg (Tyresö, 2019-09-30)

#180

Sjuka köer på mornar/em. Sätt in reversibelt körfält så trafiken rullar på!

Charlotta Barnden (Tyresö , 2019-10-15)



Betald annonsering

Vi kommer att visa annons för den här namninsamlingen för 3000 människor.

Läs mer...