Säker gång- och cykelväg längs Rådavägen/Stensjön!
Kontakta namninsamlingens skapare
Svar från Mölndals stad på namninsamlingen "Säker gång- och cykelväg längs Rådavägen/Stensjön!
2020-08-23 20:50:37Hej alla som deltog i vårens namninsamling!
Nedan följer kommunens svar på vårt upprop.
Vi tycker inte svaret är tillfredsställande! Hör gärna av er till kommunen för ytterliga påtryckningar.
Vänlig hälsning
Caroline, Nina och Camilla
2020-06-25
TEN 154/20
Namninsamling angående att öka trafiksäkerheten längs Rådavägen
[Jakob Enerås Sköld, 031-315 15 76]
Trafiksäkerheten längs Rådavägen
Tack för era synpunkter kring Rådavägen & Stensjögatans utformning och hastigheter.
Rådavägen och Stensjögatan klassas som genomfartsgator, vilket innebär att de fungerar som viktiga förbindelser mellan olika områden. Det är viktigt att sådana gator har god framkomlighet för exempelvis räddningstjänst och kollektivtrafik. Körbanan längs Stensjögatan och Rådavägen är runt 7 meter bred, vilket är rekommenderad bredd för en genomfartsgata. Vi gör därför bedömningen att det inte är aktuellt att smalna av körbanan.
Kommunen har genom lokal trafikföreskrift reglerat gatan med hastighetsbegränsning 40 km/h. I sektionen finns även farthinder som endast bussar kan köra över utan att bromsa, (så kallade svampar/mushrooms). Det finns även två busshållplatser som är utformade för att sänka hastigheterna på (varav en är timglasformad).
Två hastighetsmätningar gjordes på Rådavägen under 2019, en visade på medelhastigheten 32 km/h, den andra visade på 34 km/h. Var slutsats av detta är att gatans utformning samt hastighetsbegränsningen gör att de flesta håller hastighetsbegränsningen.
Vi gjorde en mätning under våren 2020 som visade på en medelhastighet av 46 km/h i vid en plats i närheten av Boråsvägen. Vi utreder för närvarande att göra fartdämpande åtgärder där.
Gällande att sätta räcke mellan gång och cykelbana och körbana är vår bedömning att separering med räcke eller är lämpligt vid högre hastigheter (70 km/h). Räcken i närheten av cykelbanor innebär även en skaderisk för cyklister. Det är alltså inte aktuellt att sätta på denna sträcka.
Frågan om separering mellan gående och cyklister med genom målade linjer har
trafikenheten tidigare utrett och vi finner även idag att utrymmet inte finns. Gång och
cykelbanans är runt 3,3 meter bred. En dubbelriktad cykelbana ska vara minst 2,5 m bred, vilket innebär att separering skulle lämna för lite utrymme för gående.
Utöver ovanstående har Trafikenheten inventerat sträckan från Pixbovägen till
Boråsvägen på cykel. Vi har därefter beställt kompletterande vägmarkeringar där det
saknats. Vi har även bett några fastighetsägaren längs med sträckan att klippa växtlighet som varit siktskymmande.
Ärendet är lyft i tekniska arbetsutskottet samt tekniska nämnden. Det är inte
aktuellt med några större förändringar av utformningen av gatan av anledningarna som
beskrivits ovan. Emellertid utreder vi att bygga fartdämpande åtgärder vid platsen i
närheten av Boråsvägen och följer löpande trafikutvecklingen längs med gatan.
Med vänliga hälsningar
Jakob Enerås Sköld
Trafikingenjör
031-315 15 76
Tekniska förvaltningen/Trafikenheten
jakob.eneras-skold@molndal.se
Caroline Valen