Stoppa livsfarlig bussterminal
Kommentarer
#203
Stoppa detta vansinnet(Stockholm, 2020-12-06)
#205
Stoppa den livsfarliga bussterminalen(Stockholm, 2020-12-06)
#206
Detta är en dödsfälla!(Timrå, 2020-12-06)
#207
Det är att leka med männskors liv att ha den djupt inne i ett berg. Utomhus bäst.(Stockholm, 2020-12-06)
#210
Miljöpartiet och sossarna plus denna rödgröna sörja är livsfarliga för Sveriges framtid(Stockholm, 2020-12-06)
#212
Jag kräver en tryggare bussterminal där jag med rullator vågar byta mellan buss och tunnelbana(Älta, 2020-12-06)
#218
Galen idee. Låt berget vara! Dyrt. Så fort tunnelbanan är utbyggd till Nacka är det helt onödigt. Låt Saltsjöbanan komma in till Slussen som tidigare.(Stockholm, 2020-12-06)
#220
Bestämde mig för att lämna Stockholm när rivningen av gamla Slussen blev ett faktum. Har jobbat som bussförare i 15 år i Stockholm och kan INTE tänka mig att köra in i DÖDSFÄLLAN som planeras i Katarinaberget. STOPPA VANSINNET!!!!(Eriksmåla, 2020-12-06)
#221
En buss är övertänd och står i lågor efter endast 90 sekunder...(Stockholm, 2020-12-06)
#224
ulla olsenius bräutigam(örebro, 2020-12-06)
#228
Planeringen av bussgarage i berget borde ha stoppats för länge sedan. Det har kommit så många väl underbyggda allvarliga invändningen mot detta garage, att ni beslutsfattare borde ha lyssnat till de många tunga, kloka argument som talar för detta och dragit åt er öronen om inte förr så nu. Jag ska vara ödmjuk och be er att för en gångs skull lyssna till kunniga, erfarna i olika professioner samt till oss -folket -som ni ska göra det bästa för. Med hälsning Marianne Börje f.d. Bonniers Förlag, Sveriges Radio och Television och under några år koncernhuvudarbetsmiljöombud i SR-koncernen. 88 års livserfarenhet dessutom.(Lidingö, 2020-12-06)
#230
Jag bor i Nacka och är beroende av buss förbindelse n med Slussen(Nacka, 2020-12-06)
#237
Farligt, opraktiskt och dyrt.(Stockholm, 2020-12-06)
#238
Det är farligt att ha en bussterminal i berget med bara två filer.Det är farligt att ha en bussterminal inne i berget om det blir brand eller terrorattack.
(Stockholm, 2020-12-06)
#240
Detta är vansinme!(Sundbyberg, 2020-12-06)
#242
Som jag många gånger framhållit i skrivelser till s.k. ansvariga, är bussterminalen ett skandalöst oansvarigt högriskprojekt. Den valda lösningen tyder på allvarligt hjärnsläpp hos de s.k. ansvariga. Risken för en stor olycka är oacceptabelt stor. Vem tar på sig skulden då den första omgången bussresenärer helsteks i en härlig auto-da-fé, insvepta i ett ogenomsiktligt moln av rökgaser? Detta bör klargöras *innan* olyckan är framme.(Stockholm, 2020-12-06)
#243
En ogenomtänkt prestigelösningdär man förlitar sig på teknik som kan slås ut vid storbrand.
Varför köra vänstertrafik på in-utfarten, den mänskliga faktorn kommer att orsaka stopp( trötta stressade förare)
(Stockholm, 2020-12-06)
#244
Hela slussenprojektet är en styggelse i allmänhet och bussterminalen i synnerhet.(Stockholm, 2020-12-06)
#256
Jag är orolig för riskerna med aktuell lösning.(Stockholm, 2020-12-07)
#260
Risken för en katastrof är alltför stor, med i värsta fall många hundra dödsfall. Den riskbedömning som gjorts har förtigit denna värsta konsekvens(Stockholm, 2020-12-07)
#263
Samma bolag som har utfört den undermåliga riskanalysen (WSP) har även getts tillstånd att projektera bussterminalen.(Årsta, 2020-12-07)
#269
Jag skriver under därför att jag under snart 10 år försökt påtala det vansinniga i att lägga en bussterminal inne i Katarinaberget. Staden har inte tagit höjd för risker kopplade till brand, utrymning, långa rulltrappor, svårigheter för räddningstjänsten mm. Ett "brandriskkluster" även med den överdäckade Stadsgårdsleden med 5 filer och utrymningsmöjlighet endast vid ena sidan.(Stockholm, 2020-12-07)
#270
jag vill inte förlora mitt liv i denna terminal(nacka, 2020-12-07)
#271
Jag skriver under för att jag är totalt motståndare till en livsfarlig bussterminal som dessutom inte får säkra in- och utfarter. Det är fullständigt horribelt att bygga detta monster när det går att använda marken utanför - som idag, eller kanske förbättrad!(Stockholm, 2020-12-07)
#272
Stockholm behöver bli en stad med miljövänlig, modern och säker kollektivtrafik!(Stockholm, 2020-12-07)
#278
Kommer aldrig ta en buss där. Börjar det brinna så blir det KATASTROF.(Stockholm, 2020-12-08)
#282
Riskanalysen som godkänner en konsekvens där många dör måste vara fel. Man kan inte ta in så mycket brandfarlugt material inett bergrum, tänk om, vem tar anscar för att folk dör om en buss börjar brinna och att då flera bussar fattar eld och flera hundra dör?(Gustavsberg, 2020-12-08)
#283
Jag anser det helt vansinnigt att gräva ur katarinaberget för bussar.(Stockholm, 2020-12-08)
#286
Jag tar alla varningar angående det planerade bussgaraget under Katarinaberget på största allvar. Det borde alla beslutsfattare också göra!(Stockholm, 2020-12-08)
#287
Livsfarlig anläggning(Stockholm, 2020-12-08)
#288
Jag skriver under p.g.a. att det är en dum och dyr idé.Mycket bättre som det är nu.
Varför ska bussarna in där från början?
Dra en bana från Slussen till Danviken, alla bussar kan gå från Danvikstull.
(Stockholm, 2020-12-08)
#294
Allt kan hända .(Stockholm, 2020-12-09)
#296
Terminalen är både onödig och farlig.(Stockholm, 2020-12-09)
#297
jag vill undvika dödsfällan!(Stockholm, 2020-12-09)
#301
Som äldre klok mångårig Slussenkämpe insåg jag tidigt vansinnet med bussterminalen och kommer aldrig att sätta min fot om där om den nu inte går att hindra.(Stockholm, 2020-12-09)
#304
Det är hu fullständigt vansinnigt med en bussterminal inne i berget pp detta livsfarliga sätt!(Stockholm, 2020-12-10)
#305
En mycket bättre lösning hade varit om bussarna från Nacka och Värmdö hade kört ner i en tunnel under Stadsgårdsleden in i garaget.Utåtgående bussar kunde då har kört ut på Stadsgårdsleden närmare Slussen.
Kanske lite dyrare MEN man hade blivit av med två korsningar och fått en bättre trafiksäkerhet
(Nacka, 2020-12-10)
#306
jag skriver under eftersom jag har försthått dels hur farligt det kommer att vara när och om en buss fattar eld i Katarinaberget, dels eftersom nuvarande busshållplats fungerar väl. Därtill kommer att den nya tbanan kommer att minska behovet av busstransporter!(Stockholm, 2020-12-10)
#309
Jag vill påtala risken för olyckor i garaget!(Stockholm, 2020-12-10)
#314
Det är förenat med livsfara att ha en bussterminal i ett berg där tusentals passagerare passerar varje dag och kväll.Säger sig själv. Hur många miljonstäder har det?
VILKET ANSVAR HAR DE SOM ANSVARAR FÖR ATT DETTA BLEV AV?
VEM TAR ANSVAR NÄR OLYCKAN ÄR FRAMME?
(Stockholm, 2020-12-10)
#318
Livsfarligheten och utsattheten därinne därnere(Nacka, 2020-12-12)
#319
Väldigt sårbart en brand med vore katastrof perfekt måltavla för terrorister.(Nacka, 2020-12-12)
#320
Med vad vi idag vet om explosioner och bränder i bussar är det FULLSTÄNDIGT UTESLUTET och OTÄNKBART! att jag skulle ta bussen från ett tillstängt bergrum som bussterminal.Tänk om genast!
Avsluta era planer omgående!
KOSTNADEN överstiger vida värdet av den livsfarliga bussterminalen!
(Stockholm, 2020-12-12)
#326
Det finns mycket bättre lösningar som inte är livsfarliga och dessutom billigare.(Stockholm, 2020-12-14)
#327
Jag anser att det inte vidtagits tillräckliga åtgärder för att säkerställa säkerheten. Tyvärr är det som med mycket med slussen, även en kostsam lösning.(Stockholm, 2020-12-14)
#328
Jag bedömer att konstruktionen med bussterminal i berget har bristande säkerhetstänk vid brand, olyckor, terrorhot m.m.(Nacka, 2020-12-14)
#330
Detta projekt har piskats fram av Sten Nordin(M) och arkitekt Regina Kevius (M) som skulle "sätta ned foten" Med hjälp av vänsterpartiet (Maria Hannes).
(Stockholm11, 2020-12-15)
#332
Jag håller fullständigt med om att planerna på bussterminalen i Katarinaberget är behäftade med många fel och stora risker.(Ingarö, 2020-12-16)
#333
Farlig miljö pga av utrymning ej kommer fungera vid olycka tex brand(stockholm, 2020-12-17)
#334
jag vill.(Stockholm, 2020-12-17)
#335
Jag har gått utbildning i brand och utrymning o vet att detta är vansinnigt. Inte en chans att komma ut om något händer. Öppna upp en större utgång längst ned i säcken som nödutgång.(Stockholm, 2020-12-17)
#337
Jag tycker att det är förskräckligt att man inte prioriterat säkerheten.(Nacka, 2020-12-18)
#338
Konsekvenserna av en brand har inte beaktats.(Gustavsberg, 2020-12-18)
#339
Om en brand uppstår, finns det nästan ingen säkerhet att komma därifrån.Mycket dåliga utgångar!!!!!
(Saltsjö-Boo, 2020-12-18)
#341
Hela upplägget verkar riskabelt. Det är sundare att ha bussarna i friska luften.(Nacka, 2020-12-19)
#345
Pga ignorans från politiker vad gäller säkerhet så protesterar jag på detta sätt.(Stockholm, 2020-12-19)
#346
Hur tänker man? Har vi inte kommit längre? Man kan inte ha ett bussgarage under vattennivån med bara en in och utfart. Är det ingen som gör riskanalyser?(Stockholm, 2020-12-20)
#347
Det måste finnas flera nödutgångar. Trodde jag var självklart.(Ingarö, 2020-12-21)
#348
Mycket oroväckande placering av terminalen i bergrummet vid en ev. brand/nödutrymning. Har brandmyndigheten hamnat i coma?(Nacka, 2020-12-21)
#350
Reagerade direkt, då jag hörde om detta idiotiska bygge. Känns inte som det är speciellt genomtänkt. Känns som det är en stor riskfaktor och skulle det hända något är många människor i farozonen. Bra skrivet! Hörde att man endast skulle kunna ta sig från bussarna med hiss eller rulltrappa. Huga! Känns och låter otryggt.Vi brand bryts ju strömmen. Vad händer då?
(Nacka, 2020-12-22)
#354
Jag vill ha skyddsrum inte farliga bussterminaler 8 m under vattenytan! Bättre med ev terminal ovan jord självklart.(Stockholm, 2021-01-01)
#358
Ofattbart hur man kan fortsätta bygget när så mycket fakta finns för att det hela bäddar för en total katastrof vid olycka. Låt brandkåren berätta att det är en av den absolut giftigast rök som utvecklas det finns erfarenhet från olyckan i Klara tunneln.(Stockholm, 2021-01-02)
#359
Det är både livsfarligt och dyrt för skattebetalarna och man har dessutom mörklagt hela "slusseneländet" för allmänheten. Politikerna borde få stå till svars!!(Stockholm, 2021-01-02)
#361
tror att terminalen kommer att bli en dödsfälla samt att det behövs skyddsrum. Lyssna på brandförsvaret.(Stockholm, 2021-01-02)
#362
Därför att det är en dödsfälla!(Stockholm, 2021-01-02)
#373
Terminalen är livsfarlig och drivs igenom med maktmedel mot bättre vetande.(Stockholm, 2021-01-03)
#374
Jag har följt terminalplaneringen ett antal år och tagit del av expertrapporter som redan för flera år sedan varnat för den planerade bussterminalen(Stockholm, 2021-01-03)
#375
Jag anser att politikerna i Stockholms stad utsätter människor för livsfara!(Stockholm, 2021-01-03)
#376
Verkar så farligt!(Stockholm, 2021-01-03)
#380
Det skulle vara en ren dödsfälla.(Stockholm, 2021-01-03)
#381
Säkerheten!(Stockholm, 2021-01-03)
#387
Beslutsfattarna i Stadshuset förstår inta vad de håller på med. De blundar för konsekvenserna av detta bygge. Bussar brinner på våra gator, blir de instängda i ett bergrum utan tillräckliga utrymningsvägar blir det katastrof.(Stockholm, 2021-01-03)
#391
Planerad åtgärd är oerhört dålig och försämrar all trafik(Stockholm, 2021-01-04)
#393
Ni kan inte mena att det ska vara ok att riskera livet på de anställda på detta sättet? Vad säger arbetsmiljölagen?Skärpning!
(Sigtuna, Stockholms län, SE, 2021-01-04)
#394
Säkerheten går först(stockholm, 2021-01-04)