Nu stoppar vi Skip stop över kommun- och partigränser!
Kommentarer
#1
Att ändringarna i pendeltågen leder till halverad trafik är helt galet! Skip stop är en mycket dålig idé som aldrig borde ha röstats igenom.(Sollentuna, 2017-12-03)
#2
Vinsterna för några väger inte mer än förlusterna för många.(Sollentuna, 2017-12-03)
#4
Fantastiskt korkat och dåligt underbyggt beslut drivet av Kristoffer Tamsons (M) och hans hejdukar på Trafikförvaltningen. Om alla landstingsbeslut tas på så dåliga underlag är det inte konstigt att det blir så många tokigheter i SLL.(Rotebro, 2017-12-04)
#6
Det är helt galet att ta bort tågavgångar från ett redan pressat Stuvsta station, tågen som kommer idag är proppfulla, hur ska det bli sen?Dubbelt så proppfulla men hälften så ofta!
Jag säger NEJ!
(Huddinge, 2017-12-04)
#7
Stockholms pendeltåg har inte kunnat hålla sig till en tidtabell sedan jag började åka från Stuvsta, vilket ju visserligen bara är 23 år sedan. Lika illa är det idag fast alla utlovade punktlighet bara den nya tunneln blev färdig. Hur kan man då tro att matematiskt teoretiska förbättringar ska vara till någon hjälp. Först måste SL/MTR visa att man kan hålla en tidtabell under längre tid, sen kan man leka med nya lösningar. Tills dess kommer jag rösta på den politiker som vågar ta strid och stå upp för oss riktiga pendlare.(Stuvsta, 2017-12-04)
#8
Från Väsby är det inte bara tiden från Väsby till city som är viktigt. Ett stort problem är den halverade turtätheten på bussarna och skip-stop för Rotebro/Norrviken kommer göra det nästan hopplöst att komma till tågen från många platser i Väsby. En oacceptabel försämring.(Upplands Väsby, 2017-12-04)
#13
Jag skriver under för att jag själv reser med tåg varje dag från Rotebro och kommer påverkas stort av denna ändring. Jag skriver också under av klimatskäl, Sverige har skrivit under ett ambitiöst klimatavtal i Paris. Skipstop går tvärt emot detta, samt emot SLLs klimatfärdplan som anger att regionen ska ha nettonoll co2e-utsläpp 2045 . Att i underlag för beslut om Skipstop dessutom argumentera att boende i kommundelar som nu kommer skippas har tillgång till andra färdmedel (underförstått bil) är en förolämpning mot många av oss som inte vill/kan/har råd att köra bil, och ett hån mot kommande generationer. Gör om och gör rätt, för sjutton gubbar!!!!(Rotebro, 2017-12-04)
#16
Vansinne att skära ned på trafiken till vissa stationer. Dyrare och sämre för oss resenärer! Känns inte ok.(sollentuna, 2017-12-04)
#25
Förslaget är befängt. Ett fåtal resenärer får ett par minuters snabbare resa medan majoriteten får försämrade villkor. Inte ok!(Stockholm, 2017-12-04)
#35
Ett modernt och konkurenskraftigt Stor -Stockholm kan inte ha en såpass begränsad kollektivtrafik. Detta är dessutom Ingen miljövänlig åtgärd och för alla boende på berörda stationer förkastligt.(München, 2017-12-04)
#41
Vi som bor mellan Häggvik och Rotebro skulle få begränsade möjligheter med mindre avgångar. Vi har barn att hämta/lämna och arbetar inne i stan. Tvinga oss inte att välja bort kollektivtrafiken.(Sollentuna, 2017-12-05)
#51
Fantastiskt bra initiativ att fortsätta protesten mot usla politiska beslut. Jag blir så upprörd över att politiker återigen visar sig vara tondöva för sina medborgares bästa och fattar beslut där få är vinnare och väldigt många är förlorare.(Sollentuna, Stockholm, 2017-12-05)
#55
Med små barn hemma i Hägersten är jag helt beroende av att min dagliga pendling till jobbet i Häggvik inte försämras!(Hägersten, 2017-12-05)
#58
Fullständig inkompetens inom Stockholms läns landsting...(Sollentuna , 2017-12-05)
#59
Fler avgångar på alla stationer gynnar fler än att förkorta tiden några minuter för de som reser hela sträckan. Många av de stationer som skippas är knutpunkter.(Sollentuna , 2017-12-05)
#60
Pendeltåg framför bilHinna hämta barn på fsk
(Sollentuna, 2017-12-05)
#61
OM alla tåg faktiskt går, OM inga tåg är korta i rusningstrafik, OM alla som KAN ta snabbtåg faktiskt gör det (för att spara max 5 minuter) - då har vi på skippade stoppen "bara" fått hälften så många tåg att välja på. Men om något av ovanstående inte faller in - då blir det otroligt mycket sämre - för att några resenärer ska få 3-5 minuter kortare resväg. Och i vilket fall kommer det att bli kaotiskt på de stora perrongerna när man ska hem på kvällarna.(Sollentuna, 2017-12-05)
#66
Helt vansinne att man kan införa detta...(Sollentuna, 2017-12-05)
#68
Skip stop påverkar mig och min dagliga pendling till centrala Stockholm och Solna. Jag kommer att tvingas använda bilen i större utsträckning vilket knappast är ett hållbart sätt att resa men däremot nödvändigt för mig framöver. Rotebro är en växande kommundel där pendlare trots allt har kunnat lita till tågtrafiken ganska väl, men när detta förändras blir det sannolikt dessutom en mindre attraktiv kommundel att bo i.(Rotebro, 2017-12-05)
#70
Jag inte vill ha försämringar i pendeltågstrafiken!(Sollentuna, 2017-12-05)
#74
Hur tänker beslutsfattarna i detta fall? Att kalla det ett dumt beslut är ett understatement.(Sollentuna, 2017-12-05)
#80
Det kraftigt försämrar för många.(Stockholm, 2017-12-05)
#82
Försämrad kollektivtrafik ökar bilismen och gör pendlande mycket svårare för många. Vi borde främja kollektivtrafikåkandet inte motarbeta det.(Sollentuna, 2017-12-05)
#84
Skipstop är oacceptabelt eftersom det innebär en kraftig försämring för oss på de drabbade stationerna. Dessutom är kvaliteten och pålitligheten i trafiken obefintlig redan i dagsläget. Skipstop får bägaren att rinna över totalt och motsäger alla miljö och tillväxtmål för regionen. Stoppa förslaget omedelbart!(Sollentuna, 2017-12-05)
#85
för att jag tycker tågen ska stanna jämnt på de där stationerna det handlar om(rotebro, 2017-12-05)
#90
Skipstop är oacceptabelt eftersom det innebär en kraftig försämring för oss på de drabbade stationerna. Dessutom är kvaliteten och pålitligheten i trafiken obefintlig redan i dagsläget. Skipstop får bägaren att rinna över totalt och motsäger alla miljö och tillväxtmål för regionen. Stoppa förslaget omedelbart!(Sollentuna, 2017-12-05)
#93
Det är uppåt väggarna att dra in tågen!(Sollentuna, 2017-12-05)
#101
Det finns ingen legitim anledning till varför man skall skapa sämre rese förutsätningar för så många för att spara enstaka minuter under en startstation till slutstation resa på mer än en timme.Detta komer enbart resultera i minskad använding av kollektivtrafik i de berörda områdena.
(Srockholm, 2017-12-05)
#107
Vi borde inte minska kollektivtrafiken.(Åkersberga, 2017-12-05)
#113
Det är helt sanslöst att man minskar pendeltrafiken, när den behöver ökas. Vidare tar bort avgångar på hållplatserna som har infartsparkering !!!???(Stockholm, 2017-12-05)
#116
Tågen ska stanna på samtliga stationer(Sollentuna, 2017-12-05)
#117
Jag och min familj, inklusive två barn/ungdomar pendlar dagligen från Häggvik till stan till skola och jobb och påverkas mycket av neddragningen av avgångar! Varför ska vi acceptera en försämring av kollektivtrafiken när det gjorts miljardinvesteringar i citybanan? Vi och många andra kommer behöva åka mer bil för att få ihop vardagen. Hämta/lämna mindre syskon fungerar inte med mindre frekvens på avgångar. Hur rimmar detta med Stocholm stads mål att bli fossilfritt?! Vi vill ha fler avgångar - inte färre!(Stockholm, 2017-12-05)
#121
Oigenomtänkt beslut helt utan logik. Det kommer bli kaos på tågen i rusningstrafik. Ökad turtäthet i lågtrafik, varför? Arenastaden växer och skapar ca 40.000 nya arbetstillfällen, hur tänker man här när det redan nu är fullproppade tåg? Ytterligare ett irritationsmoment som skapas är när normaltågen blir stående vid stationen för att invänta snabbtåg som ska passera. Genom denna försämring går man tillbaka i tiden, gör om och gör rätt.(Sollentuna, 2017-12-05)
#123
Helt fel tänk att halvera stoppen i Rotebro om man vill minska trafik och utsläpp. Dessutom att stänga ingången från södra sidan vissa tider på dygnet!? Gör om gör rätt!(Sollentuna , 2017-12-05)
#124
Jag säger Nej.Åker sällan tåg numera, men det har varit så förut med tåg som kör förbi stationer.
Det är inte bra, skapar bara ännu mera kaos o förvirrig hos resenärerna i olika åldrar och olika handikapp.
Trafiken fungerar uselt nu....tänk när riktig vinter kommer ännu mera förseningar....hur ska man veta vilka tåg som stannar var?
Idiotiskt förslag.
(Upplands Väsby, 2017-12-05)
#125
Det kommer naturligtvis påverka min vardag negativt, och jag vill inte bli lidande av de planerade förändringarna!(Tullinge, 2017-12-05)
#126
Det här måste vara ett av de mest korkade besluten politikerna på SL någonsin har tagit. Vilka gynnas och hur mycket tid tjänar de? Alla andra får tydligen vara förlorare. Hur ska beslutet få mig att använda en användarovänlig kollektivtrafik? SL:s ledning måste stå till svars för det här, och det vore på sin plats att avsätta dem före valet nästa år. Tydligt att ingen av beslutsfattarna åker kommunalt (det är de väl för märkvärdiga för). Riktigt ogenomtänkt beslut!(Sollentuna, 2017-12-05)
#130
Vänder mig emot spinnet att detta skulle vara en ”modernisering”. Come Marty lets go back to 2003.(Sollentuna, 2017-12-06)
#131
Jag har redan problem att få vardagen att gå ihop. Vi flyttade nyligen till rotebro Pga smidig framkomlighet med pendeln. Nu försämras den radikalt, dessutom skall min uppgång i rotebro (västra) hålla stängt större delar av dygnet. Det ör skandalöst att ens behöva överväga att ta bilen år 2018 pga detta. VAKNA!!!(Rotebro, 2017-12-06)
#133
Jag skriver under pga att vi alla behöver bra möjligheter att ta oss till jobbet när det behövs. Skip stop är orättvist och ogenomtänkt.(Huddinge, 2017-12-06)
#135
Min son som bor i Rotebro och jobbar i Stockholm får ett helvete!(Stockholm, 2017-12-06)
#139
Försämrad kollektivtrafik i ett kraftigt växande område står i hård kontrast med tanken om att fler ska ställa bilen .(Sollentuna, 2017-12-06)
#140
Att halvera turtätheten under rusning och höja priset - är helt enkelt för svårsmält.(Sollentuna, 2017-12-06)
#143
Norrviken är min station. Ställer helt enkelt till det något fruktansvärt!(Sollentuna, 2017-12-06)
#144
Jag inte förstår att när vi fått fler spår ska få det sämre! Skippa 4 stationer i rad är helt galet ju(Sollentuna, 2017-12-06)
#148
Svårt för mina barn som pendlar till stallet Ulriksdal-Rotebro att förstå var tåget stannar. Den samhällsekonomiska kalkylen kan ifrågasättas, ytterligare 30 min väntetid för boende i Ulriksdal jämfört med 5 vinst för boende i Märsta.(Sundbyberg, 2017-12-06)
#151
Detta drabbar inte bara de boende utan även oss som jobbar vid berörda stationer! Vill ni att folk ska ta bilen istället?(Stockholm, 2017-12-06)
#153
Ta genast tillbaka det här idiotiska beslutet!!!(Sollentuna, 2017-12-06)
#155
Fler tåg inte färre! Biltrafiken i kaos på E4 med ombyggnationer förbifart Stockholm många år framåt så timingen helt fel. Var är miljötänket?(Sollentuna, 2017-12-06)
#164
Oacceptabelt(Gällnöby, 2017-12-06)
#176
Tullinge behöver alla avgångar som går, vi växer.(Tulllinge, 2017-12-06)
#185
Jag vill ha samma möjlighet som alla andra som betalar full biljett.(Tullinge , 2017-12-06)
#188
Jag skriver under på grund av att det inte finns någon som helst anledning till att stationer där det bor lite människor ska tjäna mellan 3-5 minuter medans dem där det bor mycket människor ska få tåg som bara drar förbi och perrongen ska bli farligt fullsatt så att folk riskerar att ramla ner på spåren(Tullinge, 2017-12-06)
#192
Jag vill ha samma möjligheter som alla andra när man betalar fullt pris för sitt sl kort.(Tullinge , 2017-12-06)
#198
Varför ska Tullinge vara ett skipstop när andra stationer längs linjen har mindre resenärer än Tullinge?? Rönninge ex. Jag accepterar inte detta och kommer klaga oavbrutet om det genomförs!(Tullinge , 2017-12-06)
#200
Jag vill att tågen ska stanna i Stuvsta.(Stockholm, 2017-12-06)