STOPPA AVVECKLINGEN AV WAXHOLMSBOLAGETS ÄLSKADE V-BÅTAR
Vi kan inte acceptera att Region Stockholm planerar att kasta bort över 1,7 miljarder kronor på nya hybridfartyg när de befintliga V-båtarna och Saxaren kan livstidsförlängas för en bråkdel av kostnaden!
Över 17 700 personer har redan skrivit under den första namninsamlingen. Nu fortsätter vi samla underskrifter på denna plattform för att tvinga politikerna att stoppa planerna på avveckling och istället livstidsförlänga flottan – så att vi säkrar skärgårdstrafiken på ett ekonomiskt och miljömässigt hållbart sätt.
Det är bråttom! Regionstyrelsen klubbade den 26/8 2025 ett inriktningsbeslut för att "kravställa fartyg som ska ersätta V-båtarna och Saxaren". Processen pågår för fullt. Vi måste agera NU, innan det slutgiltiga genomförandebeslutet klubbas.
BAKGRUND
Region Stockholm planerar att ersätta de fem V-båtarna (Värmdö, Vånö, Väddö, Viberö, Vaxö) samt halvsystern Saxaren med nya hybridfartyg för 1,7 miljarder kronor plus hundratals miljoner för ny laddinfrastruktur i skärgården. Detta motiveras med klimatmål, trots att fartygen redan idag är en del av lösningen och körs på fossilfritt HVO100. Att ersätta fullt fungerande fartyg är ett obegripligt slöseri med skattepengar och miljöresurser.
----- VARFÖR ÄR DETTA VIKTIGT? -----
ONÖDIG KOSTNAD
Modernisering kostar miljoner – nybyggen kostar miljarder. Vi sparar över 1,5 miljarder skattekronor i rena investeringskostnader genom att livstidsförlänga befintlig flotta!
SAMHÄLLSEKONOMISK FÖRLUST
Regionens egna samhällsekonomiska kalkyler visar på en ren miljardförlust. De teoretiska och små besparingarna i bränslekostnader kan inte kompensera för den höga investeringskostnaden.
LIVSLÄNGD
Regionens egna utredare har konstaterat att båtarna är i gott skick och har decennier kvar av sin livslängd så länge de underhålls.
BEPRÖVAD TEKNIK
Väddö och Vaxö har nyligen fått nya motorer vilket sänkt energiförbrukningen med över 15 % och NOx-utsläppen med 80 %. Samma sak kan göras på övriga V-båtar.
REDAN FOSSILFRIA
Fartygen körs redan idag på fossilfri HVO100, vilket minskar nettoutsläppen av fossilt CO₂ med över 90 %. Att bygga helt nya fartyg orsakar ett stort klimatavtryck vid tillverkningen.
BEVARAD KAPACITET
V-båtarna rymmer 340 passagerare vardera – helt avgörande för att klara skärgårdens tunga sommarflöden av resenärer, packning, rullstolar, barnvagnar och cyklar.
SVALLVÅGOR
Hanteras enklast genom att följa rådande hastighetsgränser. Mindre skrovmodifieringar för att minska svallvågorna är betydligt billigare än att köpa nya fartyg.
KULTURARV
V-båtarna är en älskad del av Stockholms skärgårdshistoria – de ska utvecklas, inte avvecklas.
GENOM ATT MODERNISERA V-BÅTARNA KAN VI ISTÄLLET:
- Spara 1,5 miljarder kronor: Lägg istället pengarna på förstärkt bastrafik både på land och till sjöss, fler pendelbåtslinjer, övrig kollektivtrafik och sjukvård.
- Förlänga fartygens livslängd med 20–30 år.
- Behålla hög kapacitet på långlinjerna.
- Minska det totala klimatavtrycket.
- Bevara ett unikt kulturarv i skärgården.
SKRIV UNDER - tillsammans tvingar vi Region Stockholm att välja den smarta, hållbara och ekonomiskt ansvarfulla lösningen!
OBS! DU BEHÖVER VERIFIERA DIN MEJLADRESS . KOLLA DIN SKRÄPPOST!
(När du har skrivit under får du ett bekräftelsemejl. Du måste klicka på länken i mejlet för att din underskrift ska räknas!)
Följ oss i sociala medier:
* 📱 Facebook: Rädda V-båtarna
https://www.facebook.com/groups/raddavbatarnagruppen
* 📸 Instagram: @raddavbatarna
https://www.instagram.com/raddavbatarna
* 🌐 Mer info:
Andreas Nilsson (initiativtagare till Rädda V-båtarna)