Försämringar i kollektivtrafiken i Stockholms innerstad
Kommentarer
#1
jag bor på Kungsholmen och äger ingen bil.Monica Santa Cruz (Stockholm , 2023-12-09)
#3
Jag skriver under på grund av att, det får vara nog med SLs krångel med busslinjer i Hornsberg. Rör inte i buss 65. Buss 50 togs härifrån för några år sedan, den bästa busslinjen, som vi i Hornsberg fortfarande saknar. Om ekonomin har sabbats så är det inget vi medborgare ska stå för. Ni höjer biljettpriserna stup i kvarten utan någon som helst förbättring. Mer människor flyttar till Hornsberg och det är av mycket stor vikt att vi har en fungerande lokaltrafik.Buss 61, ska ni inte heller röra i med färre avgångar särskilt kvällstid, hur ska folk ta sig till och från Hornsberg?
Eva Wuolikainen (Stockholm , 2023-12-09)
#6
Kollektivtrafik är rättvist och klimatnödvändigtEvaLena Varhelyi (Sthlm, 2023-12-09)
#16
Jag vill ha buss 65 kvarMikael Falk (Stockholm , 2023-12-10)
#34
Jag tar mig till jobbet med buss 54, jag tar mig in till city med buss 54 jag tar mig till min familj som bor på Gärdet med buss 54 ni kan inte lägga ner denna buss!Frida Jafari (Stockholm, 2023-12-11)
#36
Jag åker enbart kollektivt, bor mitt i stan, och vill att busstrafiken är bra. För mig är buss 54 viktig, från Bolinders plan till Reimers, och från Bolinders till Östermalms IP.Ewa Roséen (Stockholm , 2023-12-11)
#37
Vi saknar redan buss 50, det är helt obegripligt att ta bort även buss 65. Man kan inte hävda att en buss med helt annan sträckning delvis ersätter.Jenny Jägsander (Stockholm, 2023-12-11)
#39
Jag bor på Fridhemsplan och slutar mitt arbete 00.00 på vardagar i Hornsbergsstrand, som kvinna känner jag att jag inte tar mig hem på ett säkert sett från mitt arbete om denna buss inte längre går.Josefine Henriksson (Stockholm , 2023-12-11)
#44
Jag skriver under då jag, som nu är äldre och med rollator, behöver ta olika bussar till och från mitt hem i Marieberg. Jag säger framförallt NEJ till indragning av bussturer med 61ans buss. Istället behövs det fler avgångar per timme för den linjen. En turtäthet här är nödvändig, den går för sällan. Jag vill att buss 54, 56, 1, 4 och 65 också blir kvar som de går idag. 54an är viktig för mig då den går ned till city och buss 4 behöver få tillbaka hållplatsen vid lilla Västerbron. En nödvändighet då man ska till och från sjukhuset och sjukhemmet. Man behöver kunna gå på och av nära de olika vårdföretagen samt att man där kan byta till buss 61 vid den hållplatsen. Det är orimligt att vilja ta ut mer pengar av resenärerna när man vill försämra och göra det så enormt mycket rörigare för resenärerna. Vi vill ha fungerande busstrafik här.Gunilla Stense-Lugn (Stockholm, 2023-12-11)
#49
det är SJUKT att man höjer avgiften för boendeparkering till 1600 OCH drar in på kollektivtrafiken.Sara Lejon (Stockholm, 2023-12-11)
#51
Snart finns det ingen kollektivtrafik kvar till hornsberg, tunnelbaneuppgång stängd år efter år och bussarna dras in en efter en. Vad är det som händer?Emilia Mehlberg (Stockholm, 2023-12-11)
#54
Riktigt ogenomtänkt förslag! 65:an är oumbärlig för mig, jag tar den till och från jobbet. Då är den för övrigt alltid proppfull med folk. Något bra alternativ finns just nu inte då Stadshagens tunnelbanenegång är stängd och man får gå närmare en kilometer för att nå kollektivtrafik. Buss 405 skulle kanske kunna justeras, den verkar vara mindre ”besökt”.Jag kommer även skicka in mina synpunkter till trafiknämnden i region stockholm samt särskilt till trafikregionrådet och uppmanar alla att göra detsamma.
Magdalena Wagner (Stockholm , 2023-12-11)
#56
Mina båda bussar, 61 och 65, behövs verkligen och borde snarare få tätare turer.Susanne Wikner (Stockholm , 2023-12-11)
#57
Det är orimligt att höja avgiften för kollektivtrafiken med hänvisning att det görs för att man ska kunna fortsätta leverera god service till medborgarna och sen i samma andetag chockhöja avgiften för boendeparkering med hänvisning till att man ska använda sig av kollektivtrafiken. Som boende på västra Kungsholmen undrar jag, med det förslag som nu ligger på bordet, vilken kollektivtrafik man hänvisar till istället för bil samt vilken utökad service som man menar att man ska tillhandahålla. Samtidigt byggs massor av bostäder som man tar sig till hur då? Dra tillbaka förslaget och behåll både linje 61 och 65 med samma frekvens som idag. Staden strandar gamla och sjuka på västra delen, det är under all kritik.Erika Kellberg (Stockholm, 2023-12-11)
#69
Åker dessa bussar varje dag!!Elin Bäckman (Stockholm , 2023-12-11)
#73
Det är som bor på st Essingen tillhör vårdcentralen på lilla Essingen, mycket besvärligt för äldre personer att gå från ettans hållplats till vårdcentralen.Gunilla Rosén (Stockholm , 2023-12-11)
#75
De är ett vansinnigt som händer med all kollektivtrafik.Roland Mattsson (Stockholm, 2023-12-11)
#77
Jag tycker kollektivtrafiken är viktig för att inte biltrafiken ska öka! Och för att äldre/handikappade ska kunna ta sig genom stan på ett rimligt sätt!Madelaine Norelius (Stockholm , 2023-12-11)
#78
Bor i innerstan och ser försämringarnaJulina Eriksson (Stockholm, 2023-12-11)
#85
Jag vill ha bussarna som det är idag.Carina Ydhage (Stockholm, 2023-12-12)
#86
65:an går bra idag. Tunnelbaneuppgång är avstängd. SL höjer priserna.Ska man behöva ta bilen?
Anne-Mai Palacios (Stockholm, 2023-12-12)
#89
Vi är en barnfamilj i Hornsberg och bussarna är vår huvudtransportmedel. Om ni tar bort bussarna (framför allt Nr 65 Fredhäll - Skeppsholmen) så finns det inte en enda buss kvar som vi kan ta till innerstan. Isf har vi en 20 min promenad till tbanan (med barnvagnar och snart 3 småbarn). Det vore en otroligt försämring!Jag upplever att (nr 65) är mycket använd av barnfamiljer och äldre personer
alena schneidewind (Stockholm, 2023-12-12)
#91
För att busslinjerna knyter samman mer än ändstationerna. Det måste gå vettiga linjer på Kungsholmen som passerar hela Kungsholmen.Hampus Hårdeman (Stockholm, 2023-12-12)
#92
Jag är absolut emot förslaget att linje nr 65 ska tas bort. Vi på Hornsberg har redan vår närmaste tunnelbana ingång stängt (redan i över 18 månader) pga ombyggnationen i området. Vi behöver inte fler bussar som åker mot Södermalm. Vi behöver en buss åtminstone som åker in till City (65:an) så att man kan resa dit inom en rimlig tid!Simon Milner (Kungsholmen, Stockholm , 2023-12-12)
#96
Alla dessa busslinjer är absolut nödvändiga för oss boende på västra Kungsholmen.Monica Eriksson (Stockholm, 2023-12-12)
#97
Jag själv åker med buss 65 och hade snarare hoppats på tätare turer med tanke på hur fullt det är på bussen i rusningstrafik. Jag tänker även på äldre som inte har det så lätt att ta sig runt enkelt. Vi behöver fler bussturer och linjer som går till city, inte färre!Angela Öhman (Stockholm, 2023-12-12)
#98
Jag vill inte ha försämrad kollektivtrafik i innerstaden!Gunilla Kvarnström (Stockholm, 2023-12-12)
#107
Jag vill få bra bussförutsättningar på östra Kungsholmen!Nicholas Smart (Stockholm, 2023-12-12)
#112
Nu räcker det! Alla dessa förändringar av kollektivtrafiken innebär att staden blir mer och mer otillgänglig för alla rörelsehindrade personer samt äldre och gamla som av någon anledning är märkta av sjukdom eller just ålder. Skamligt!Aud Sjökvist (Stockholm , 2023-12-13)
#120
Mycket sämre kommunikation på Kungsholmen. Flera busslinjer har dagits in, och ingen annan busslinje ersätter.Skandal!
Maria Lindholm (Stockholm, 2023-12-13)
#121
Har ingen bil, försöker åka kommunalt istället. Är därför riktigt ilsk på att det dras in viktiga busslinjer. Stoppa T-banan Fridhemsplan-Älvsjö och lägg de pengarna på busslinjer istället. Annars blir det väl till att köpa bil igen!!Helena Norrby (Stockholm , 2023-12-13)
#123
Jag bor i Fredhäll och är beroende av kommunala färdmedel. Vill inte få det sämre som de nya förslagen innebär.Närhet till buss med bra turtäthet är viktigt!Carin Johansson (Stockholm, 2023-12-13)
#128
Det är viktigt att en så biltvätt stad som Stockholm har en attraktiv kollektivtrafik.Gustav Henriksson (Stockholm , 2023-12-14)
#130
Bevara bussar som 54 65 som går genom staden förbi centralenCarina Landberg (Stockholm, 2023-12-14)
#131
Kollektiva trafikförsäkringar som påverkar mig mycket negativt.Britt-Louise Glansberg (Stockholm, 2023-12-14)
#133
Jag stöttar inte att kollektivtrafiken blir glesare på Kungsholmen. Jag flyttade till Kungsholmen för att ha en tät kollektivtrafik.Caroline Säfström (Stockholm , 2023-12-14)
#136
"Återinsatt linje 50 från Odenplan till Hornsberg"Eller ännu bättre, förläng 69:an från Centralen till Hornsberg via Fridhemsplan istället så får Västra Kungsholmen nya kommunikationer till Strandvägen och södra Gärdet
Ivar Ruta (Stockholm, 2023-12-15)
#148
Jag är heligt förbannad på våra politiker som tror att man BÅDE kan försvåra bilismen OCH dra ner på kollektivtrafiken. Det är nog nu!Magnus Paulsson (Stockholm, 2023-12-16)
#149
Bussarna som finns på kungsholmen behövs och de nuvarande sträckningarna är bra!David Viklund (Stockholm, 2023-12-16)
#151
Kollektivtrafiken behövs!Eva Frölich (Stockholm , 2023-12-16)
#152
Linje 65, den måste fortsätta passera Eyvind Johnsons gata!! Till stan och till Kristineberg och helst oftare på morgonen när man ska lämna barn till skolan och ta sig till jobbet.Christina Zervas (Stockholm , 2023-12-16)
#153
Istället för att sätta in en ny linje ex 4x som inte stannar vid alla hållplatser så drar dom in hållplatserna bla Mariebergsgatan som ligger i anslutning till Sankt Görans sjukhus och Stockholms sjukhem. På Östermalm återinförs en hållplats när det kom klagomål men på kungsholmen nej nej.Gun Häfner (Stockholm , 2023-12-16)
#167
Bussar är enda alternativet till en bra kommunikation, framför allt om man har svårt att gå.Stefan Idstam (Stockholm, 2023-12-16)
#168
Förändringarna påverkar mig eftersom jag bor KungsholmenStephanie Bonelli (Stockholm, 2023-12-16)
#172
Bussarna verkligen behövsBonnie Gray (borlänge, 2023-12-16)
#176
Bussar behövsFörst ska man ställa bilen sedan tas allt bort.
Helena Jonsson (Stockholm , 2023-12-16)
#177
Under de 11 år jag bott i Hornsberg har kollektivtrafiken successivt försämrats i motsats till vad som från början förespeglades. Från att t ex haft smidiga direkta busslinjer från Moa Martinssons torg till Vasastan och vidare mot Frescati samt till Centrum och Östermalm via Hötorget till exempelvis Berwaldhallen är nu den enda direkta busslinjen till city 65:an via Eyvind Johnssons gata som ligger nära Moa Martinssons torg och är den naturliga och smidiga vägen till Centralstationen. Dras även den linjen in är det ytterligare ett slag mot boende och arbetande i området.Osynkade tider vid bussbyten gör väntan och resorna längre.
Avståndet till t-banestationerna Kristineberg respektive Stadshagen är ca 1 km vilket inte alltid känns optimalt om man har skruttiga ben, kvällen är sen eller packningen tung.
Anders Modig (Stockholm , 2023-12-16)
#179
Busstrafiken i innerstan är mycket viktig för alla oss som bor här och för besökare i stan. Att ha ett bussnät som gör att man kan ta sig mellan stadsdelar är en förutsättning för att staden ska fungera för alla! Behåll de busslinjer som finns, ändra inte linjerna utan utöka istället turerna, på det sättet kommer biltrafiken att minska i stan. Tar ni bort våra bussar kommer fler att välja att köra bil.Sara Ekman (Stockholm, 2023-12-17)
#181
Jag som 84-åring behöver bussar nära mig precis som alla andra äldre på Kungsholmen. 61:an är oumbärlig, särskilt på vintern när det är halt.Birgitta Bolinder (Stockholm, 2023-12-17)
#182
Buss 65 måste vara kvarAnna H (Stockholm, 2023-12-17)
#183
Jag åker alla dessa bussar. Kunna ta bussen är viktigt för många på Kungsholmen för handla, arbeten, ta sig till jobb oavsett var man bor. Dra in linjer skapar svårigheter för de som bor här speciellt våra gamla och barnfamiljer. Jag tar gärna oftast alltid bussen. Jag hade snare önskat fler bussturer t.o.m på dessa linjer.Fanny Pettersson (Stockholm, 2023-12-17)
#194
Stadsdelen växer och behöver utökad lokaltrafik inte minskadHelena Odensjö (Stockholm , 2023-12-17)
#199
Lägg inte ner buss 54!!! Vi behöver all kollektivtrafik inte färre!Ninni Rosen-Tarrant (Stockholm , 2023-12-18)