Trafikverket planerar en ombyggnad av E45 Säffle-Valnäs delen Säffle-Hammar i Säffle kommun, Värmlands län. Trafikverket lade fram fyra alternativa korridorer, där två sträckningar var av större intresse, detta var gula respektive den lila korridoren. Gul korridor (se bild).
Med hänvisning till Säffle kommuns yttrande, Bro församlingsråds yttrande samt LRF:skommungrupp i Säffle yttrande, förordade Trafikverket lila korridor som alternativ trots att Trafikverket själva ansåg att gul korridor var ett bättre alternativ.
Medborgare som var direkt berörda och indirekt berörda var mycket upprörda då samråd var under all kritik och kommunikationen med Säffle kommun och Trafikverket var undermålig. Det fanns direkta felaktigheter av dokument som bedömningen byggde på, vilket ledde till valet av lila korridor.
Det var många medborgare som var upprörda och till följd av detta bildades en arbetsgrupp för att föra alla berörda medborgares talan, en arbetsgrupp bildades med namnet ”Gruppen för en säker väg”.
Kritiken av den lila korridoren samlades av ”Gruppen för en säker väg”. Den samlade kritiken och även påpekande presenteras nedan i punktform utan inbördes ordning:
• Trafikverkets tidiga bedömningsunderlag vilket ser positivt på en sträckning i den gula korridoren. Denna bedömning är inte omnämnt i ett senare skede.
• Järnvägsviadukten norr om Värmlandsbro (lila korridor) där ingen åtgärd planeras trots att bron idag är alldeles för smal och trafikfarlig.
• Järnvägsviadukten uppfyller ej NATO väg 100 ton totalvikt, samt total bredden som i nuläget jämnt klarar två långtradare i bred. Ingen planerad förbättring presenteras i Trafikverkets förslag för lila korridor.
• Brosjön ligger mycket nära den föreslagna lila korridoren. Brosjön är ett Natura 2000 område och är en av Sveriges mest omtalade fågelsjö. Stora investeringar är gjorda för att förbättra fåglarnas habitat
• Bro församlingsråd har gjort ett yttrande angående E45 genom Värmlandsbro. Församlingsrådet har ej mandat att yttra sig i en sådan här viktig fråga. Det är endast kyrkorådet som kan yttra sig i sådana frågor. Ordförande i församlingsrådet, är också markägare till större delen av gul korridor.
• LRF:s kommungrupp har yttrat sig positivt gällande lila korridor. Ordförande för LRF Säfflebygden är tillsammans med sin bror markägare till större delen av gul korridor. Misstankar finns att yttrandet till Trafikverket är ej sanningsenligt då alla 750 medlemmar ej blivit tillfrågade, speciellt ej de närmast berörda till lila korridor. Trots att lila korridor berör störst areal jordbruksmark.
• Angående 'under byggtid' - lila korridor blir framkomligheten väldigt störande med att det blir trafikstockningar för både för nyttotrafiken och framför allt för ambulans och räddningstjänst vid utryckningar. Byggtiden som rör sig under två till fyra år då blir det stora bekymmer med trafiken samt att jordbrukarna skall både till gärderna och staden med grödorna.
• Det blir även 10 till 12 fastigheter som skall rivas vid val av lila korridor. Förslaget med bullervallar och bullerplank förändrar negativt samhällsbilden.
Vi som skriver under denna namninsamling ställer oss bakom 'Gruppen för en säker väg' samt förordar gul korridor.