Skolväg Sköndal-Skarpnäck: Behov av trafiksäkerhetsåtgärder
Stockholms stads arbete med säkra skolvägar utgår från att barn ska kunna ta sig till och från skolan på ett säkert, tryggt och självständigt sätt, till fots eller med cykel. En grundläggande utgångspunkt i stadens riktlinjer är att trafikmiljön ska vara tydlig och anpassad till barns faktiska förutsättningar samt att oskyddade trafikanter ska prioriteras.
Skolvägen mellan Lilla Sköndal och Skarpnäck är en sådan prioriterad sträckning. Det finns visserligen en gångbro några hundra meter västerut, men denna innebär en betydande omväg och kan därför i praktiken inte betraktas som ett realistiskt eller rimligt alternativ för barn på väg till och från Lilla Sköndal. Att Sköndal helt saknar högstadium medför att barn i området dagligen rör sig till högstadieskolorna Skarpatorpsskolan, Filosofiska skolan och Engelska skolan Gondolen i Skarpnäck, samt till tunnelbana och buss i Skarpnäck för att nå mer avlägsna skolor. Därutöver används sträckan även av barn boende i Skarpnäck som går till Sandåkraskolan via denna väg.
Sträckningen har också stor betydelse i vardagen utanför skoltid. För stora delar av Lilla Sköndal är Hemköp Skarpnäck den närmaste mataffären och Skarpnäcks bibliotek det närmaste biblioteket. Det är vanligt att även relativt små barn promenerar sträckan, exempelvis för att gå till affären och köpa godis. Därtill utgör sträckningen även naturliga vägen till Skarpnäcks sportfält och idrottshall, där många av Sköndals barn regelbundet har träning. Detta understryker att sträckan används frekvent av barn i olika åldrar och sammanhang, inte enbart i anslutning till skolstart och skoldag.
Särskilt problematisk är korsningen Flatenvägen/Karin Larssons väg. Här är hastigheterna till och från bl.a. Tyresövägen stundtals mycket höga. I kombination med att biltrafik tillåts svänga samtidigt som gående har grönt ljus uppstår en trafiksituation som kräver en nivå av uppmärksamhet och riskbedömning som inte kan förväntas av barn.
Även äldre barn kan vara ouppmärksamma på svängande biltrafik vid ”grön gubbe”, särskilt i komplexa korsningar med höga hastigheter och flera samtidiga trafikrörelser. När trafiklösningen förutsätter att barn själva ska förstå och tolka sådana situationer minskar säkerhetsmarginalerna på ett sätt som inte är förenligt med en säker skolväg.
Utöver problemen i korsningen finns en strukturell brist längs hela skolvägen. Längs sträckan finns visserligen sammanhängande gångväg på båda sidor, men sammanhängande cykelväg saknas på den västra sidan. Detta innebär att cyklande barn hänvisas till att cykla i blandtrafik under viadukten, en miljö som är relativt mörk och där fordon ofta håller för hög hastighet.
När gång- och cykeltrafik saknar sammanhängande, logisk och separerad infrastruktur, och när trafikmiljön samtidigt förutsätter avancerad tolkning av trafikregler, läggs ett orimligt stort ansvar på de mest sårbara trafikanterna. Detta strider mot intentionen i stadens arbete med säkra skolvägar, där utformningen ska minska konsekvenserna av misstag och inte förutsätta trafikmognad hos barn.
Mot denna bakgrund är det svårt att se hur skolvägens nuvarande utformning fullt ut kan anses förenlig med Stockholms stads mål om säkra skolvägar. Att korsningen Flatenvägen/Karin Larssons väg ligger vid gränsen mellan Farsta och Skarpnäcks stadsdelsområden förefaller ha bidragit till att den inte hanterats som den sammanhängande skolväg mellan stadsdelarna som den i praktiken utgör. De konstaterade trafiksäkerhetsbristerna ger intryck av att barns dagliga rörelser mellan områdena inte har beaktats tillräckligt i planering och prioritering.
Något/några av nedanstående åtgärder skulle kanske kunna övervägas:
- Separat gångfas (inga svängande bilar vid grönt för gående)
- Tidsstyrd skolprioritet i signalerna
- Upphöjt övergångsställe
- Kantstensutbyggnader
- 40‑markeringar målade i körbanan
- Förstärkt belysning på övergångsstället
- Kontrastbeläggning och taktila plattor
- Hastighetsdisplay (“Du kör …”) före korsningen
- Klassning av platsen som del av säker skolväg (Högre kommunal prioritet i åtgärdslistor och budget)
- Förlängning av cykelvägen på västra sidan
Med hänvisning till ovanstående uppmanas Stockholms stad att skyndsamt prioritera denna skolväg och vidta säkerhetshöjande åtgärder i linje med stadens mål om säkra skolvägar.
Caroline Le Lann Kontakta namninsamlingens skapare