MILERSÄTTNINGSUPPROR
Kommentarer
#433
Min man kör många mil i tjänstenDesirée Rönnfjord (Oskarshamn , 2022-02-15)
#434
Det är rent ut sagt för j-vligt att straffa folk som behöver bil för att utföra sitt arbete. Hög tid för ersättning som åtminstone är någorlunda plåster på såren.Joaklm Andersson (Kristianstad, 2022-02-15)
#441
Drivmedelspriserna har ökat gång på gång under ca: 10 års tid medans milersättningen står still, vi betalar mer än vad vi får tillbakaCarl Blomkvist (Eskilstuna, 2022-02-15)
#445
Det måste ske en förändring helt klart på denna kostnadUlrika Dahlgren (Partille , 2022-02-16)
#451
Den fullkomligt orimliga situation som råder utan att någon visar politisk vilja att åstadkomma en märkbar förbättring.Peter Karlsson (Stockholm, 2022-02-16)
#456
Tycker att milersättningens belopp inte längre speglar den ekonomiska belastningen som bränslepriserna utgör.Mattias Teige (Hässelby , 2022-02-16)
#463
Jag vill se en höjning utav milersättningen.Adam Nilsson (Mora, 2022-02-16)
#484
Jag anser att vi offrar så mycket av vår tid och vår budget för att hålla oss sysselsatta och kunna vara ett stöd till samhället istället för börda. Det borde löna sig mycket bättre då risken finns att man tappar moral och ställer sig på andra sidan som en börda istället för att kunna bidra.Nikola Trajkovski (Tullinge, 2022-02-17)
#493
Ersättningsnivån inte ökat på 15 år! Samtidigt har bilpriser, bränslepriser och andra reseomkostnader ökat.Albert Sjöberg (UPPSALA, 2022-02-17)
#500
Trött på att förlora pengar!Christer Hänninen (Lidhult, 2022-02-17)
#503
Jag skriver under för att jag kör minst 22 mil om dagen fram & tillbaka från jobbet då kollektivtrafikens tider inte passarGlenn Nilsson (Staffanstorp , 2022-02-17)
#517
För jag är så förbannad!! Jag förlorar bara 1500kr i månaden ifall jag skulle vara arbetslös istället för att åka och jobba.Lina Carlsson (Åtvidaberg, 2022-02-17)
#520
Om ekvationen mellan att kunna arbeta och vad det faktiskt kostar att ha och köra bil, för oss som bor utan fungerande lokaltrafik, är höjning av ersättning ett måste.Cecilia Franze'n (Boden, 2022-02-17)
#527
Jag skriver under då ersättningen inte har följt kostnadsutvecklingen på drivmedel.Daniel Björkkvist (Staffanstorp , 2022-02-18)
#537
Man ska inte betala för att jobba...P-O Lidbeck (Avesta, 2022-02-18)
#540
Att det har blivit för höga kostnader!Jep Hedlund (Mantorp , 2022-02-18)
#549
Med tullar och ökade driftkostnader blir det snart för dyrt att ha drömjobbet på andra sidan stanLina Andersson (Huddinge, 2022-02-18)
#552
Det är förkastligt låg ersättning. Den har inte följt med utvecklingen!Emanuel Båvemyr (Linghem, 2022-02-20)
#558
Höj höj höjConrad Nylén (Nynäshamn, 2022-02-22)
#563
MIlersättning har inte ändrats under de 15 år jag kört bil i tjänsten.Henrik Nilsson (Lund, 2022-02-25)
#564
Kostnaden för att framföra min bil har ökat.Peter Flygare (Åkersberga , 2022-02-25)
#568
Kostnaderna för att köra bil i tjänst vida överstiger avdraget. Leder till att man avstår ifrån att köra bil i tjänsteärenden och därmed hämmar näringen.Paul Knutsson (Dalby, 2022-03-01)
#569
Reglerna måste ses över och justerasUlf Pettersson (Järfälla, 2022-03-01)
#572
JaJohn Svensson (Markaryd , 2022-03-05)
#574
Vi som bor på landet måste köra bil för att kunna ta oss någonstansChristina Svensson (Markaryd , 2022-03-05)
#576
Overklig skattetryckHenrik Bohlin (Göteborg , 2022-03-06)
#582
Ersättningen om 18,50 kr per mil har varit för låg sedan många år, det är förlust att använda egen bil. Med reduktionsplikten i drivmedel ändrades förutsättningarna ytterligare. Och nu, med skenande drivmedelspriser är det en helt absurd situation. Våra anställda varken kan eller vill använda privata fordon för arbetsresor, kundbesök etc. Det hämmar vår verksamhet så till den grad att vi ser omsättningsminskning med risk för förluster och personalneddragningar. Ersättningsnivån på 18,50 kr/mil är direkt verksamhetsfientlig. Och vi som trodde att statsmakterna inte ville försvåra för företagen att bedriva sin verksamhet.Jörgen Linse (Stockholm, 2022-03-09)
#585
Vem har råd med bränsle nu? Eller el? Därav underskriften.Emma Stevensson (Stockholm, 2022-03-11)
#590
Jag får betala för att jobba i och med den förda politiken i Sverige.Fredrik Johansson (Fagersta, 2022-03-15)
#591
18.50 per mil är ett belopp som inte är anpassat till verkligheten, det har det inte varit på minst 10 år.Erik Larsson (Skara, 2022-03-17)
#593
Det är orimligt att behöva betala för att använda en privat bil i tjänsten. En bil som dessutom är nödvändig för att leverera varorPatrik Karlsson (Bollebygd , 2022-03-17)
#596
Det är skandal med denna låga ersättning som knappt ens räcker till bränslet. I våra grannländer är ersättning mer än dubbelt så hög.Som egenföretagare får jag betala privat för att kunna ta mig till mina uppdragsgivare.
Carl Liverfors (Värmlands Nysäter, 2022-03-18)
#599
För de är för dåligt betaltDaniel Olsson (Åhus, 2022-03-18)
#600
Får som god man I normalfallet 750 kr brutto. Efter skatt ca 550. Lägger ned många timmar per månad för att sköta deras ekonomi, kontakta myndigheter och se till att de får adekvat vård. Resor till dem ingår i uppdraget och en del bor ute på landsbygd. Redan idag börjar jag närma mig gränsen för att få betala ur egen ficka för att hjälpa och skydda de svagaste i samhället. Och alla kommuner skriker efter gode män. Ja. Man kan ju undra varför.Teresia Fågelqvist (Töreboda, 2022-03-18)