Stoppa ombyggnaden av gamla E4 i Sundsvall

Gott omdömet, och det sunda förnuftet måsta få råda även hos politikerna i Sundsvall. Det är nog galet att dra en bro över fjärden som att E4  hade kunnat gå till timmervägen samt ansluta E14 där. Hamnen är för alltid förstörd med bostadshus, istället för att göra en levande hamn för bla kryssningsfartyg ,småbåtar, gästhamn och en Marina mm. Varför riva gammla E4 som fungerar??? Förstöra skattemedel som så väl behövs till bättre hål i välfärden. Skola, sjukvård etc. Skall gammla E4 genam stan krympas till ett körfält i vardera riktning så tycker jag att de som är för förslaget och har majotitet för borttagandet, kan de ochså betala kalaset. KOM TILLBAKA TILL VERKLIGHETEN POLITIKER!!!

#195: - Re:  

 Mer logiskt att sätta en trängselavgift i stan.

Vi har ett stort problem i Sundsvall när orealistiska planer som att korka igen en av de viktigaste vägarna för trafiken ens kommer på tanken. Vem vill inte ha en grön och mysig stad där "stad möter vatten" etc.  Men inte till priset av en trafikinfarkt. Att det redan nu är köer vid vissa tider är bara att acceptera men att göra det medvetet värre tyder på avsaknad av insikt. Att kommunen tagit visionära planer och vill se sig som en modern "grön" stad ligger väl i tiden men en trafik som korkat igen och bilar som fastnat i långa köer är inte speciellt bra för miljön. Det är synd att vi har så politiskt ointresserade politiker. Vore det en riktig demokrati skulle det vara rejäla diskussioner och politiker som tordes vara kritisk mot de styrande ledande tjänstemännen.

Några frågor:

1. Som jag har förstått det skulle en minskning av körfält kompletteras med bättre parkeringsmöjligheter, både norr och söder om stadskärnan. Skulle ni kunna tänka er att parkera där och gå resterande del dit ni ska? Eller är det ett krav att kunna köra genom staden för att kunna parkera där man sedan har krypavstånds längd till sitt mål?

2. Alla som kör bil genom staden vet om att det påverkar miljön negativt, vare sig det är 1 eller 15 körfält. Lever era barn i staden? Hur ser ni på deras framtid?

3. Kan ni nämna några andra städer som har en E4-klassad väg som går rakt genom stadskärnan, och som dessutom planerar att behålla den?

4. Till sist, hur kan det här förslaget komma som en chock? Vad trodde ni när planerna för nya E4:an presenterades? Att de skulle bygga en ny E4-väg samtidigt som de behöll den gamla?

#209: -  

 Några svar:

1. Har aldrig hört talas om kopplingen minskade körfält kompletterad med mera p-platser. Huruvida nyktra människor ska krypa till sitt mål förstår jag inte. Ironi?

2. Ökade köer ger sämre miljö. Att förbjuda bilismen i Sundsvall är det ditt alternativ?

3. Finns flera exempel. Uppsala och gamla E4 är ett. Fördelarna med bredare gator är minskad köbildning.

4. Huruvida det är en chock är svårt att utala sig om. Medborgarna här är luttrad. Nyktra och klarsynta ser hur det fortfarande är stark trafik i det som är trafikens motsvarighet till större blodomlopp. När det sker en förträngning i detta omlopp finns det risk för en infarkt. 

Förstod du?

Ska ni få bort broavgiften måste ni häva ett riksdagsbeslut ifrån 2010 som godkände dessa avgifter. Att ca 200 st hoppar sig blodiga kommer inte få någon större effekt. Vi kommer få se mer av vägtullar och broavgifter är jag rädd för, och för mig som fd Sundsvallsbo inte vill släppa av och lulla i 50 knyck på långresa är bron en dröm och betalar gärna 9 kr för slippa åka in i vilken stad det än handlar om.

Men det är ett vansinne att smalna av till ett körfält i vardera riktning genom stan. Vi har dubbla körfält i min nuvarande stad, och det är trångt ändå.

#211: - Re:  

 Så tycker fatalisterna. Vi övriga Har civilkurage och protesterar.

#210: - Re:  

1. Okej, men nu vet du. Den kopplningen känns självklar, precis som att man minskar körfält på gamla E4 när man byggt en ny.

2. Förbjuda biltrafik är inget alternativ. Däremot göra vägen bättre för trafikanterna.

3. Okej, Uppsala. Det hade jag missat! Fördelarna med färre körfält ger minskad trafik. Mindre trafik ger bättre miljö. Sundsvall är en stad med dålig miljö. Ser du kopplingen?

4. Trafiken har minskat kraftigt sedan bron infördes. Med färre körfält kommer den minska ännu mer. Det kan inte heller komma som en chock.

Sundsvall har alltid haft dålig miljö, en anledningen är fabrikerna, en annan trafiken. Sundsvall är en av Sveriges mest bilburna städer. Målet är att minska trafiken och förbättra miljön. Att bygga nya E4 var en åtgärd, att göra gamla E4 bättre för trafikanterna är en annan. Bra Sundsvall kommun som jobbar för en hållbar framtid!

#209: -  

 3. Är inte så säker på att gamla E4 genom stan var fullt ut "E4-klassad" med tanke på alla trafikljus och begränsad hastighet på 50 km/h... Är Skolhusallen, Norrmalmsgatan med sina 4-filer också "E4-klassad".

Nya E4 inkl bro är däremot "E4-klassad".

#201: -  

 Instämmer.

Dessutom finns planer sen långt tillbaka att stänga vissa järnvägsövergångar i centrum. Något som säkert kommer att öka trafiken på Parkgatan och i förlängningen även på gamla E4.

#222: -  

 Onödig kommentar...

Vi är många som inte gillar förslaget om avsmalning men välj bättre ord. Kom med vettiga förslag istället:-)